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3成打工者春节留守 混得不好与加班挣钱成主因 |
较高的返乡成本，也让不少打工者望而却步。14%受访者称回一趟老家成本太高，17%的人表示因“车船票太难买”而不回家。
一项结果令人震撼，有高达49%的受访者在城市打工没有任何社会保障，一旦发生工伤事故或其他突发事件，这对打工者本身及其家庭都是毁灭性的打击。
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| 火车上水工：碎石道上每天来回30公里 |
北京站共有7条注水线，一条注水线上有三名上水工。随着春运高峰的到来，每日开行列车增加到150余组。整个春运冯国军要为1260节车厢注水1400余吨。
注水工们也要严格遵守这一套程序：上线路、开阀门、插管上水、上满后拔管、关阀门、把水管放回铁槽内。冯国军也承认这是一个没有多大技术含量的工作，但看似简单机械的工作步骤往往并不顺利。 …[详细] |
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| 三倍工资诱人 错开春运高峰过完年再归乡 |
春节期间值班的薪水是平时工资的三倍，有网友为此选择不回家留下来春节值班，待节后再休假回乡探亲。也有人由于没有买到火车票，或是出于避开春运高峰期，选择值班完之后在元宵等节日时回家小聚。
在北京一家国企就职的程先生是广西人，他表示，由于离家较远，春节回家颇不方便，“坐火车的话，火车票难买，买飞机票又太贵，回家待的时间很短，所以干脆选择留下来值班”。
网友“叫我温州乡下人”称，今年不回家过年了，公司值班10天拿一个月的工资，值班完了再回家。网友“小娜”也表示，想好了，过年不回家过年了，在这值班挣钱。此外，也有在异乡的创业者表示，年前是销售旺季，不能错过一年好时机，故而选择不回家。
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| 80后剩男剩女恐相亲 不愿归家宁愿值班 |
“每逢佳节必逼婚”，对于80后剩男剩女而言，春节回家相亲是必不可少的“节目”。许多人年年回家年年相亲，屡遭失败之后谈相亲色变，甚至过年不想回家，主动留下值班。
32岁的深圳IT从业者张先生今年不准备回家过年，由于此前屡次春节期间相亲失败，导致他对过年相亲感到相当腻烦，“回家就那么几天的时间，亲戚们见到都问有没有对象，父母各种安排到处相亲，太累了，还不如留下来值班清静。”
26岁的深圳广告从业者何女士也因为同样的原因选择留在公司值班，“年年如此，受够了。”
网友“小鲜”表示，“不值班也烦，姐妹们嫁的嫁了娶的娶了，而我呢，说是回家过年实际上是回去当镇寨之女！伤不起啊！”网友“树洞”称，“还没回家，一直跟我提相亲的事，烦都烦死了。决定不回家过年了，留下值班，元宵再回……”
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| 北京城管春节坚守庙会15年：对不起家人 |
“这一天下来，口干舌燥的，双腿也发直，确实辛苦，但想想这就是咱的岗位，也就欣慰很多。”站在寒风中的李伟脸颊、鼻子冻得通红，不停地搓着双手。“前两年春节尤其冷，今年好很多了呢。”李伟回忆说，他已经是连续15个春节没能和家人在一起过了。每逢过年过节，就是他和同事最忙的时候。
“父亲去世较早，春节打扫房子、串亲戚、甚至吃年夜饭，我母亲都不指望我，她知道我忙。”李伟说，他和妻子结婚3年，他还从没陪妻子过过一个春节。被北京晨报记者问及这15年春节庙会执勤的感受时，李伟总结称，辛苦、满足、感谢。 …[详细] |
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| “护路人”的春节坚守 |
春节是道路客运违规行为多发时期，和往年一样，为了确保春节道路客运市场秩序井然，区交通运输局运政稽查执法人员又一次在公路上度过春节。
大年初一，在市区隆福市场附近，运政稽查人员如正常工作日一样例行检查，疏导我区客运车辆、出租车上下客秩序。春运开始以来，区交通运输局抽出3个运政稽查中队轮流上路，对客运车辆安全运营情况，出租车规范经营和文明服务情况进行巡查，对超载、拒载、绕道等违规行为进行严查。春节期间，运政执法人员进一步加大执法巡查力度，重点打击非法营运的“黑车”等，确保客运市场秩序平稳有序。
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| 聚焦春节坚守岗位的年轻人：青春作伴 他乡过年 |
每年的春节，万家团圆的温暖背景下也有人在坚守，坚守在他乡，坚守在岗位。他们中,很多都是年轻人。
奉献，也是当代青年人的本色。尽管说得少了，只是在默默地干。他们担负着严肃的责任，并在担当中渐渐地成长。
他们虽然少了几分与亲人团圆的亲情，但青春并不寂寞，成长的喜悦让坚守变得动人。
过了这个年，宋志学就到而立之年了。虽然年轻，在郑州北站，他已经是干了10年的老货检员。10年了，他一次也没回家过过春节，都是在股道上忙过去的。他的家在四川遂宁，多数时候，家里只有两边的老人，带着6岁的孩子。
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昆明10位春节“留守者”的故事 |
说来话长，原来他的祖籍在江西赣州，但由于早年他在广东的一家外企工作，所以在广东梅州买了房子，顺理成章地成了广东人。好在两地都是客家人的发源地，自己作为一名地道的客家人，每当有人问起，他就说自己是客家人了，不过他却是一个身在昆明七年的客家人。
如今，郑师傅在昆明开着一家餐饮店，他最拿手的就是广式风味的小吃，最得力的助手便是来自湖南的妻子。 …[详细] |
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| 夫妻俩四年春节的坚守 |
夜已深，正是人们观看春晚时节，场区的鞭炮声还不时响起，马场冬季的寒风依旧凛冽刺骨。王志虎和妻子戴上安全帽披上棉袄，打着手电筒出来夜巡，他们要把变电站高压区设备都仔细检查一遍，看看配电线路，查看仪表，来回转两圈，他们才放心回到值班室。
据悉，他们夫妻俩在长山子变电站的10年里，冰雪肆虐过，风雨吹打过，而他们夫妻俩用他们的坚持、坚定和坚守，守住了场区电网的安全，守住了马电人的操守，也守住了“敬业爱岗”的内涵，也为场区居民送去了“光明”和“春节”的祝福。
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| 3名保电员为21个用电户安度春节坚守深山 |
室外，滑雪场游客欢声笑语，路灯明亮；室内，取暖器通红，空调吐着热气……“多亏了常驻山上的3位保电值班员！”滑雪场工作人员感叹。
去年12月18日，九宫山下了冬天第一场雪，银装素裹中，所有商店大门紧闭，街道空空。“整个山上所有的人加起来24个，主要是各避暑山庄的留守值班人员。”九宫山供电所主任陈定昌介绍，他是这24人中的一员，一起的还有另两名供电所职工，他们的服务对象就是山上21个用电户的留守人员。
留守人员之一的魏师傅说：“在山上没有电呆不下去，取暖、照明、做饭、看电视，哪样都少不了电。只要看见供电所还有人，我们就不慌了，用电有问题，打个电话，他们就解决了。”
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| 铁路“新兵”马小凤的春节坚守 |
1月31日，马年大年初一。26岁的马小凤接送完自己值班期间的最后一趟列车，目送着旅客们走出站台与亲人相拥……
2012年6月，老家甘肃定西市的马小凤从兰州交通大学毕业，在宁夏回族自治区银川火车站找到了工作。今年是她干客运学习值班员的第一个春运。
马小凤从除夕早上8点半开始上班，大年初一早上8点半才交完班。“客运值班员除了接送列车外，还要负责车上遗失物品、突发事件以及意外事故的处理。”谈起自己的工作，小姑娘说得头头是道。
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春节“空城计”：北京留守市民的便与不便 |
“回家过年”，是辛劳工作了一年的中国人的共同愿望。尤其是那些背井离乡、远离父母子女的外地务工人员。当这些游子们都回到父母身边的时候，他们平日里为之奋斗的城市立刻开始上演一年一度的大戏——“空城计”。
北京市统计局公布的数据显示，2013年末，北京常住人口2114.8万人，其中常住外来人口有802.7万人。当这数百万人同时离开，北京城是个什么样子呢？
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| 节后别忘了春节坚守岗位的人 |
| 春节长假里,人们享受家人团聚、探亲访友、旅游观光带来的幸福时光。但此时,还有不少人因为工作性质的原因,还默默地坚守在各自的工作岗位上。12345市民服务热线24小时正常运行,受理市民投诉、咨询,悉心解决市民难题；供水、供电、供暖、供气24小时待命,随时解决出现的问题；图书馆不休,正常营业,让市民享受文化大餐,为节日增添文化气息；公交车一如既往按时发车,满足市民出行需求；环卫工人更加繁忙地清扫节日猛增的各种垃圾,维护洁净的城市环境……
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| 对春节仍坚守岗位者别忘“点赞” |
他们，无疑是春节中最辛劳、最值得尊敬的人。
小区保安说句“辛苦了”，坐上出租时对师傅道声“新年好”，向正在除雪清扫的环卫工主动打声招呼，为冒着凛冽寒风送来包裹的快递员倒杯热水……与坚守岗位的那份辛劳相比，举手之劳的“点赞”，随口道出的“谢谢”，微不足道却微言大义，让这个春节多了些来自陌生人之间的人情味儿。
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| 解读春节假期满目的“坚守”新闻 |
也许只有这个时刻，这些“坚守者”才能成为新闻的主角，才有机会在央视新闻联播的画面上露次脸。此刻，他们被赋予的使命，就是用来感动我们。
无论是哪种“坚守”，即便是“特别想回家”的坚守，在目前媒体报道的议题设置上，都是感其之不易，赞其之奉献；却惟独少了一句追问：这难道是无法改变的一切？不错，很多岗位在节日期间，必须有人坚守；但是，这个“坚守”就非得那一个人年年如此不可？
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李雪曼
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