没挺住!石家庄空气质量由优转差 预警增为四级
导读:11日,石家庄市区上空再次被一层薄雾所笼罩,空气质量也再度下降到污染水平。从9日的空气质量“优”到昨日再度下降到“差”水平,省会仅保持了两天优良水平。对此,有关环保专家认为,除了天气因素外,污染指数攀升迅速主要还是因为排放总量大,要根本转变“好天靠风吹”,省会还需加大节能减排力度。 【现象】坚持两天,没挺住!空气质量由“优”转“差” 再度出现的雾霾天,让昨日省会的空气质量也难保“优良”了。监测显示,9日,石家庄的AQI指数为43,为优,10日,AQI指数有所上升,但也达到了良好水平,为64。而昨日上午9时,石家庄的AQI指数上升到了100,10时,AQI指数为112。昨日下午,记者登陆河北省空气质量自动发布系统看到,AQI指数已经上升到了270,市区的七个站点多呈现紫色或红褐色。 从9日的空气质量“优”到昨日再度下降到“差”水平,省会仅保持了两天优良水平,这也引起了不少省会网友的热议。“还是熟悉的朦胧,还是熟悉的‘味道’,石家庄终究没挺住!”“这才干净了几天,污染指数又开始直线上升了。”“昨天还是良,今天就达到了重度污染的程度,真是飙升的很快哦。都是些个什么地方排出来的呀?那么,明天呢?明天会是什么样的?”…… 【原因】连续两天静稳天,加上排放总量大,让空气不负重荷 省会环保专家表示,9日当天,省会受强冷空气影响,天气条件有利于污染物扩散,省会出现一级天,而10日、11日两日,省会连续两天处在较为静稳的天气条件下,污染物不易扩散,所以污染会不断累积。 不过,她也认为,污染指数攀升迅速,天气条件只是客观,主要原因还是因为石家庄的污染排放量大。“如果说,气象条件是诱因、地形不利是客观条件,污染排放超承载力,才是雾霾频发的根源所在。”她说。 【建议】根本解决“好天不仅靠风吹”加大节能减排力度 对此,环保专家建议,根本转变“好天靠风吹”的现状,省会还需加大节能减排力度。 专家介绍,近年来,省会通过污染物总量减排和环境监管工作,使空气中的二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘等污染物排放量有所减少或得到控制,“但由于污染物排放量基数较大,石家庄自身治霾仍任重道远。”专家说,由于石家庄的污染物排放总量大,同时受地理、气候等自然条件的限制,要实现主要污染物的总量减排,需要在消纳了污染物“增量”的基础上再削减“存量”才能实现。 【详细】 【调查】石家庄周边县市农村散烧煤污染 据河北省环境空气质量实时自动发布系统公布的监测数据初步统计,2014年1月上中旬,石家庄17个县(市)、区的二氧化硫日均浓度为246μg/m3,是石家庄城市二氧化硫日均浓度的1.2倍,超过国家二级标准值3.1倍。 为何石家庄周边县市的二氧化硫浓度值比市区要高?据了解,为了减少燃煤污染,石家庄多年来一直在重点燃煤企业推广使用低硫煤,去年,更是将低硫煤的使用普及到了二环与三环路之间的52个城郊村。对此,记者进行了调查。调查发现,在石家庄的周边县市中的大部分农村,散烧煤是冬季供暖的“主力”。对此,有关专家表示,散烧煤散发出了的呛人烟雾不仅污染着农村,也抬高了污染物浓度。 【详细】 石家庄:重污染天气由三级预警增为四级 新修订的《石家庄市重污染天气应急预案(暂行)》将重污染天气分为四级,分别为Ⅳ级(蓝色)、Ⅲ级(黄色)、Ⅱ级(橙色)、Ⅰ级(红色)预警。 只要预测未来一日200<AQI<500,即发布Ⅳ级(蓝色)预警。 Ⅲ级(黄色)、Ⅱ级(橙色)、Ⅰ级(红色)预警标准则和之前《预案》规定的相同。 Ⅲ级(黄色):经预测,省会将发生连续三天AQI>200(指城市所有国控环境空气监测点AQI日均值),但未达到Ⅱ级、Ⅰ级预警等级,空气质量为重度污染或以上级别。 Ⅱ级预警(橙色):经预测,省会将发生连续三天500>AQI>300,空气质量为严重污染级别。 Ⅰ级预警(红色):经预测,省会将发生一天以上AQI≥500,空气质量为极严重污染。 【详细】 石家庄:尽快甩掉重污染城市的黑帽子 燃煤:今年削减400万吨燃煤 目前,煤炭占石市能源消费总量的85%,燃煤污染占大气污染总量的53.4%。孙瑞彬指出,治理大气污染,必须把消除燃煤污染作为第一位的任务。石市计划用4年时间削减燃煤1500万吨,2014年要坚决实现削减400万吨的目标。 搅拌站:市区西北、东南上风口不许建搅拌站 2013年,石家庄PM10是首要污染物的天数占到了226天,而导致PM10的主要原因是扬尘。孙瑞彬要求,要加强建筑施工扬尘治理,对市区建设项目一律严格管控、有序开工,所有工地必须实行绿色施工,并建立长效机制;要加强道路扬尘治理,对渣土车进行全密闭改造,实现无尘化运输;对市区道路进一步做好清扫保洁工作,努力减少二次扬尘;对二环、三环之间277条裸露黄土路段要全部予以硬化;对三环以内的搅拌站全部外迁,市区西北、东南两个上风口方向不允许建设搅拌站;要加强矿山综合整治,所有露天矿山、采砂场全部实行绿色生产,未达标的一律关停并顶格处罚。 黄标车:今年剩余5.3万辆黄标车全部淘汰 目前,石家庄市区机动车保有量达到68.4万辆,平均每公里路面有654辆机动车在行驶,每天有52万辆机动车在出行。孙瑞彬要求,必须把治理机动车尾气污染摆上重要日程。要加快淘汰黄标车,今年要把剩余的5.3万辆全部淘汰,同时禁售国Ⅲ排放标准的车辆;要提高燃油标准,全面供应国Ⅳ标准机动车燃油。 污染企业:年内启动三环内37家污染企业搬迁 目前,石市资源依赖型产业比重大,发展方式比较粗放,不少企业靠大量烧煤、耗水维持运转,形成了高能耗、高排放、高污染、低效益的产业结构。孙瑞彬要求,不但要坚决淘汰那些对税收、就业贡献小的落后产能,也要淘汰那些符合产业政策、但对排放“贡献”大的行业和企业。在存量上,要抓好“四个一批”。即:要关停一批落后产能,压减一批过剩产能,改造一批环保设施,搬迁一批污染企业,年内启动三环内37家污染排放企业搬迁,完成5家企业搬迁改造。 造林绿化:新造林50万亩让省会绿起来 孙瑞彬要求,要按照中东西三大区域协调发展总体格局,加快制定出台全市域的山水林田湖修复整体规划,特别是要把植树造林摆在突出位置,加快创建国家森林城市步伐。今年全市要新增造林50万亩,森林覆盖率要达到35%以上。 【详细】 石家庄现阶段不实施汽车限行限购 省委常委、石家庄市委书记孙瑞彬明确表示,石家庄市现阶段不会实施汽车限行限购,但要把黄标车坚决淘汰掉。这个消息给市民和车商吃下了“定心丸”,石家庄市不轻易用行政强制措施对公众权利造成伤害的决策也受到赞许。不过,如何缓解省会交通压力,难题依然待解。 那么,省会为何还要放弃限购政策呢?业内人士认为,省会拥堵情况未达到北上广的严重程度,未必需要下限购猛药。 【详细】
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关键词:污染,空气质量,石家庄,预警 |