今年春运很“从容”

　　2月24日，历时40天的2014年春运落下帷幕。与往年相比，今年春运从容许多，全国预计运送旅客总量达36亿人次，再创历史新高，雨雪天气不期而至，也没影响到人们回家的脚步。这离不开在一线岗位默默坚持的交通部门工作人员，也离不开网络购票、高速公路小客车免费等便民举措。虽然春运还存在许多不尽如人意的地方，但在不断解决问题的过程中，忙而有序的春运已渐行渐近—

　　高铁成网缓解春运压力

　　今年高铁、快速铁路成网，从更深层次改变着春运格局，也改变着旅客的出行习惯

　　今年是高铁参与春运的第5个年头。从2010年春运的2824公里高铁投入运营，到2014年春运的“四纵”高铁干线全部通车、高铁运营里程突破1万公里，高铁网络逐步走向成熟与完善。

　　一条条高速铁路，正悄然改变着人们的出行方式。如今，只要通达高铁、动车的地方，“一票难求”的情况明显得到缓解。2010年之前，每到春运上海到北京火车票非常紧张，京沪高铁开通后，京沪车票好买了。

　　去年12月28日秦津高铁开通，铁路实行新的旅客列车运行图，首次开行至东北3省和“珠三角”方向直达高铁动车。现在，从上海出发的高铁，直通哈尔滨、大连、长春和沈阳等地，往年东北方向火车票“全线告急”的情况得到缓解。今年春运，上海至东北原本普通列车运能4300个不变前提下，单日净增加高铁列车运能5500个左右，运能提高一倍多。

　　同时，今年旅客出行“舒服指数”有了新的提升。如今的春运和过去比，不可同日而语。临时客车条件大大改善，列车运行速度不断提高，空调车比率大幅提升，许多临客在运行时间、车辆条件等方面可与图定列车相媲美。

　　网络售票让半数旅客不再排队

　　今年互联网、手机售票比例超过五成，网络购票成为旅客首选的购票方式

　　为了网络购票的旅客有更好的体验，2013年底春运开始前，12306网站更新了新版本，增加了如“刷票”等很多新的功能。但随着点击量的上升，今年12306网站又出现了数次“瘫痪”。据12306网站技术负责人介绍，也就在2014年1月9日，12306网站点击量高达144亿次，相当于全中国每人至少在12306网站点击了10次。这一天的网页浏览量高达88亿次，相当于全中国每人都浏览了12306网站6次页面。加上抢票软件来势汹汹，今年的铁路网络订票系统经历了严峻考验。

　　对此，12306网站的负责人表示，互联网技术是开放的技术，工作人员一直以学习的姿态、开放的模式不断建设网站。2013年的“双11”期间，网站组织工作人员到阿里巴巴参观学习。相信在不断完善改进中，用户体验会越来越好。

　　手机购票是今年春运前新推出的购票方式，在春运中也发挥了独特的作用。12306手机客户端上线伊始就广受好评，在春运高峰期，记者也曾尝试用手机购票，效果不错。从排长队到“手指一点”，意味着铁路售票紧跟手机互联网时代的大潮，进入到了“拇指时代”。

　　同时，为了方便支付，还引入了支付宝支付方式。这些变化与信息化新技术的发展是分不开的。

关键词：春运,发送旅客,铁路