打车软件补贴或熄火 烧掉19亿 两巨头图啥？

　　导读：一度引发全民“吐糟”的打车软件烧钱大战显出“熄火”迹象：快的打车与支付宝方面宣布调整打车补贴，从4日零点开始，乘客通过打车软件乘车的补贴减少为每单10元，并请“同行坐下来喝茶”。在烧钱大战正酣、民众频频抱怨“打车难”的时候，补贴“熄火”之势将会让打车软件何去何从？

　　打车烧钱补贴或“熄火”？

　　近日，阿里巴巴董事局主席马云在“来往”上吐槽自己的老母亲打不到车，同时呼吁：“打车软件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧点。”

　　快的打车方面率先下调补贴，从4日开始，乘客补贴减少为每单10元，并将在北京试点老年人免费打车。快的打车在公开信中说：“我们为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边”。

　　嘀嘀打车方面很快在官方微博称，为避免过度营销，“嘀嘀打车愿意一起喝茶”。持续数月的打车软件烧钱大战似有“熄火”迹象。有业内人士分析，双方最近一系列的动作都在表明，烧钱补贴模式或将过去，打车软件下一步需要考虑如何提供更好的服务以及如何盈利。 【详细】

　　烧掉19亿两巨头图啥 打车软件进入后补贴时代

　　昨天凌晨起，快的打车和嘀嘀打车同时调整返现金额，快的打车甚至又在昨晚宣布将补贴降至5元/单。持续数月的补贴大战暂告一段落，但两大软件的市场争夺战仍将继续。口口声声说“不差钱”和“不着急盈利”的打车软件，将面临补贴返现结束后的生存和转型之战。 【详细】

　　快的打车率先降补贴

　　快的下调乘客补贴至10元

关键词：打车软件,快的,嘀嘀