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阿里巴巴PK腾讯 |
| 围绕着“奖励政策”，在近一个多月的时间里，国内两大“打车”软件:快的打车和嘀嘀打车已打得不可开交，各类奖励政策应接不暇，补贴金额也一涨再涨。在“疯狂烧钱”的背后，除了两款打车软件间的市场老大、老二之争，还有其背靠的两座“大山”阿里巴巴与腾讯之间的高手过招。 …[详细] |
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| 补贴政策一览 |
1月10日：嘀嘀打车软件在32个城市开通微信支付，使用微信支付，乘客车费立减10元、司机立奖10元。
1月20日：“快的打车”和支付宝宣布，乘客车费返现10元，司机奖励10元。
1月21日：快的和支付宝再次提升力度，司机奖励增至15元。
2月10日：嘀嘀打车宣布对乘客补贴降至5元。
2月10日：快的打车表示奖励不变，乘客每单仍可得到10元奖励。
2月17日：嘀嘀打车宣布，乘客奖10元，每天3次；北京、上海、深圳、杭州的司机每单奖10元，每天10单，其他城市的司机每天前5单每单奖5元，后5单每单奖10元。新乘客首单立减15元，新司机首单立奖50元。
2月17日：支付宝和快的也宣布，乘客每单立减11元。司机北京每天奖10单，高峰期每单奖11元(每天5笔)，非高峰期每单奖5元(每天5笔)；上海、杭州、广州、深圳每天奖10单。
2月18日：嘀嘀打车开启“游戏补贴”模式：使用嘀嘀打车并且微信支付每次能随机获得12至20元不等的补贴，每天3次。
2月18日：快的打车表示每单最少给乘客减免13元，每天2次。
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两大打车软件系统经常崩溃 网友很无奈 |
| 嘀嘀和快的两大打车软件补贴大战愈演愈烈，大家见面第一句话甚至变成“今天您打车了么？”消费者倍增的同时，两大打车软件后台系统的压力也大幅度提升。2月18日，嘀嘀打车系统频繁出现问题，快的打车也偶尔无法定位乘客位置。 …[详细] |
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| 北京首都机场禁用打车软件 非候客区揽客将被罚 |
| 近日，手机叫车软件在首都机场遭“禁用”，但仍有部分司机，在机场航站楼外围路口、停车场等地约车载客。交通执法部门表示，在上述非候客区揽客将被处罚。首都机场表示，此行为造成航站楼外送客区拥堵，机场将出台管理细则，在出租车调度站设置“合乘”区，以此规范机场打车秩序。
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| 北京交通委：一辆出租车限装一款叫车软件 |
| 一辆出租车只能装一款叫车软件。近日，北京市交通委运输局和交通执法总队联合发布了这项管理措施。北京市交通委表示将对此事做进一步说明。据记者了解，目前已有出租车公司让每个司机就使用的叫车软件进行“三选一”，三个选项分别为嘀嘀打车、快的打车、96106。
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推出打车补贴是想迅速推广网络支付 |
| 两大电商目前补贴打车费只是竞争的第一步，目的就是抢占市场。由于人们已经习惯了现金支付打车费，让人们接受网络支付需要一定时间。推出打车补贴是想让人们迅速习惯网络支付，培养网络付费的习惯。商家一旦控制了市场就掌握了主动权，之后就会推出类似会员制等方式，或从中收费也有可能。因此商家走的路线是先从改变人们的观念和习惯开始，再掌握主动权。 …[详细] |
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| 打车补贴：拿钱砸出来的万亿市场争夺战 |
对于阿里巴巴和腾讯之间的竞争态势，越来越多的业内人士认为，双方的针锋相对将产生积极的“副作用”，移动支付、互联网金融、O2O等市场将被迅速做大，而包括传统零售业在内的众多服务业也将开始接受互联网思维的改造，一个全新的万亿级规模的市场将因巨头间的战争而被激活———而这也是阿里和腾讯所瞄准的下一个目标。
从双方目前的态势看，打车补贴战引发的双方鏖战仅仅是第一局，虽然无法预见这场竞争的结果，但可以肯定的是双方的竞争正在演变成一场涉及线上业务和线下布局的“立体战争”，而且在每一个环节上双方都会倾尽全力———因为任何一个环节的失误都可能导致全局的溃败。 …[详细] |
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| 电商烧钱角力营销自己 打车软件竞争三方都是赢家 |
| 打车市场所蕴含的资源非常庞大，这也是为什么腾讯和阿里如此砸钱去争取这个市场的原因。打车软件里需要获取司机的个人信息、车辆行驶路线、路况以及乘客的个人信息等等，如此巨大的数据库所蕴含的价值是非常巨大的。两大电商目前在打车软件市场角力，不管是两大电商本身还是乘客和出租车司机都在受益。“乘客和车租车司机的获益是显而易见的，就连电商本身也通过这种营销竞争提升了自己的知名度，等于是另一种形式的广告。这种让百姓获利的竞争式营销更容易让他们获得知名度。” …[详细] |
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| 市场终会回归理性 |
| 互联网分析人士孙杰指出，嘀嘀打车和快的打车背后分别是腾讯和阿里巴巴两大巨头的竞争。但打车软件目前都没找到盈利模式，都是拿着投资人的钱在狂烧，目的就是短期内获取大量用户，改变全国市场的打车软件格局，巩固自己的市场地位。因为只有最后占据市场绝对地位的一方才能最终活下来，所以战争非常惨烈。一旦市场格局胜负分出，所有补贴势必停止。打车软件还是得回归理性，回到做好产品和服务上来，寻找健康的商业模式才可持续。现在的价格战，其实是双方产品和服务差距太小导致。 …[详细] |
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| 技巧一、二、三 |
方案一：基本方式
用嘀嘀打车叫车，使用微信支付来付车费，每笔立减12元到20元(随机减免)，每天限3笔。使用该软件只要达到每周10次以上，使用者将在“飞机大战”游戏中获得高端战机1架。用快的打车叫车，使用支付宝付车费，每笔立减13元，每天限2笔。
方案二：快的打车+扫描二维码
(1)甲乙两个人一起打车，甲用快的软件叫车，用支付宝支付路程10元以上的费用，可以立减13元。完成支付宝付款。乙利用二维码扫描，付剩余的金额。支付宝会在几个工作日后返还10元到账户。
(2)你有两个支付宝账号，可以将快的打车软件与其中一个账号绑定，再以(1)的方式付款。以上两种方式，一次打车均可省23元。
方案三：快的(嘀嘀)发第一单+中途发第二单换车
以快的打车为例，如果你要从东街口到福建师范大学仓山校区，可接连发两单叫车。如果在发第二单叫车时，恰巧被接到第一单的的哥接到，那就可以不用下车直接到达目的地，只需要在中途和终点用支付宝付两次车费即可。如果第二单被另外一个的哥接到了，那就可以让该接单的哥在指定地点等你，之后换车。按照上面的方法，使用快的打车可以节省26元，使用嘀嘀打车可以节省24元到40元。 …[详细] |
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| 技巧四、五、六 |
方案四：换区打车
如果住在使用打的软件叫车的打车密集区，你很有可能半天都叫不到车，此时可以选择乘坐公交车到附近打车非密集区，再使用打车软件叫车。除去1元的公交费用，使用快的打车可以节省12元，使用嘀嘀打车可以节省11元到19元。不过，赶时间的乘客不适合使用这一方案。
方案五：软件打车+固定的哥
除按方案一使用打车软件外，遇到住在自家附近的的哥，可以直接存下对方的电话号码，每次想打车，就直接找对方。
方案六：快的打车+嘀嘀打车一起使用
的哥的手机中一般都会装有两款软件。因此，乘客可以使用快的打车发送第一单，行驶一段路程后完成支付减免13元，再使用嘀嘀打车发送第二单，达到目的地后，用微信支付付款减免12元到20元。此方法仅限远线路打车使用。
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