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打车软件补贴或将熄火 烧钱战背后"一地鸡毛"

http://www.hebei.com.cn 2014-03-05 09:16 长城网
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   高补贴难持续,打车软件何处去?

  目前,对于打车软件的监管仍不明晰,但是打车软件引发的一系列社会问题,已经引起了政府部门及打车软件公司的重视。

  上海市交通运输和港口管理局出台《加强出租汽车运营服务管理相关措施》,对打车软件进行约束,暂行实施早晚高峰时段出租汽车严禁使用打车软件提供约车服务,以缓解高峰时段打车难情况。与此同时,北京、杭州、广州等地也出台措施约束打车软件。

  浙江省社科院调研中心主任杨建华表示,打车软件填补了市场空白,让乘客方便打车;但是打车软件不断地烧钱竞争,或许会对市场有序竞争产生不利影响。“政府应设置保护市场公平竞争的规则,制定相应的规则;同时也应想办法解决老年人‘打车难’等问题。”

  杨建华还认为,打车软件公司应该不断地改进软件程序,例如,让老年人更方便地使用打车软件,让软件更顺利、更安全地运行,不出现卡顿现象,让司机更便捷、安全地使用打车软件等。

  快的打车方面已经开始着手解决一些问题,为了解决软件故障问题,快的将于近日迁移到阿里云的云计算服务平台,为市民提供更好的打车体验;支付宝钱包也着力推行打车扫描二维码付款。

  两家打车软件都表示,将提供更好的使用体验和服务,并想办法解决老年人等特殊人群的打车难题。在持续数月的烧钱大战争夺用户后,打车软件开始向“更好的服务”这个本应成为其基本追求的目标回归。

关键词:打车软件,补贴,烧钱

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稿源: 新华网
责任编辑:王培炎
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