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打车软件补贴或将熄火 烧钱战背后"一地鸡毛"

http://www.hebei.com.cn 2014-03-05 09:16 长城网
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   烧钱大战背后“一地鸡毛”

  随着烧钱补贴竞争升级,使用打车软件的乘客人数出现“井喷”。快的打车方面介绍称,去年年底的时候,快的每天的订单也就50万单左右,现在每天的订单已经超过600万单。为了拿到打车补贴,使用支付宝钱包支付的用户也提高数十倍。

  打车软件带来的便利还来不及“享受”,一系列问题便随之而出。两家打车软件都宣称,要解决人们“打车难”的问题。但实际情况却并非如此,打车软件只能在智能手机上操作,对不会使用打车软件、智能手机的中老年群体,或者不懂中文软件的老外来说,饱受“打车难”的困扰。

  “以前可以随意扬手打车,现在却无法实现,即便是‘空车’,也不会停车。”杭州市民王紫凌说出了不少人的困惑,真的有急事要打车,反而不如以前方便了。

  不少使用打车软件的乘客,同样遇到“打车难”问题。因为打车软件可以加价叫车,出租车司机普遍希望能够接下加价的单子或者行驶距离较长的单子,短途乘客往往被忽视。

  支付故障同样困扰着各地的使用者。全国多地网民反映使用打车软件出现了不同程度的支付问题:先是嘀嘀打车瘫掉,后是快的打车部分用户遇到了网络延迟问题。

  因为接单引发的交通事故也呈上升趋势。浙江泽大律师事务所律师付勇勇认为,出租车司机在开车过程中使用手机涉嫌违反交通法规。另外,出租车司机在抢单的过程中容易分神,对安全驾驶还是有一定影响的。

  付勇勇还提到,出租车司机在使用打车软件过程中也存在骗补贴的情况。快的打车和滴滴打车出台补贴政策以后,有乘客和出租车司机合作,通过打车软件做假单骗补贴。据了解,因为司机恶意刷单、违规严重,已经有多名出租司机的嘀嘀账号先后被封。

关键词:打车软件,补贴,烧钱

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稿源: 新华网
责任编辑:王培炎
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