13台盾构机将开钻 石家庄地铁进入地下隧道阶段

　　4月11日上午，首台进入我省施工的地铁隧道盾构掘进机“石家庄号”在石家庄地铁1号线南村站启用，标志着省会地铁建设地下施工将全面提速。(图片来源河北日报)

　　石家庄地铁进入地下隧道工程阶段

　　昨天10时，记者在石家庄地铁1号线南村站施工现场看到，身披红色“石家庄号”战衣的盾构机已经整装待发，工作人员正在做始发前的最后检查。这台“庞然大物”总长约80米，直径6.28米，前部是圆柱形的蓝色刀盘和白色盾体，后部是长70米的台车。“台车就是盾构机的配套拖车，里面包括液压泵站、控制室、配电设备、皮带运输机等。盾构机始发后，工人们主要在控制室内和盾体内工作”。

　　11时18分，盾构机正式始发，但记者近距离观察并没有感觉到盾构机有移动的迹象。“这台庞然大物每分钟实际掘进30毫米-40毫米，如果不仔细观察，短时间内是不会看到它动的。”工作人员表示，南村至洨河大道站区间单线长度820米，预计两个月贯通。 【详细】

　　明年底地铁隧道“洞通”

　　石家庄市轨道公司总经理容建华告诉记者，首台盾构机“石家庄号”的开钻是石市轨道交通建设史上的一件大事，标志着地铁地下隧道工程已全面展开，对加快推进1号线、3号线一期建设具有重大意义。“今年是石市轨道交通1、3号线一期土建工程的攻坚年，我们将力争今年年底实现车站、区间土建工程‘双过半’、标准车站全部封顶，2015年围挡大面积撤减，年底全面实现‘洞通’”。 【详细】

　　石家庄地铁盾构机去年在京“服役”

　　崔萌，33岁，山西人，地铁1号线11标段盾构分部副经理。虽然年纪并不算大，但是崔萌参与地铁机械操作已经7、8年了，操作盾构机也有了3、4年的时间，曾经在郑州、北京、南京等地参与地铁施工。“现在始发的这台盾构机去年还在北京地铁7号线服役，那时候我就是它的操作手。”崔萌告诉记者，今年他和这台盾构机一起来到石家庄，因为是“老朋友”的缘故，他操作起来非常顺手。 【详细】

　　石家庄地铁1号线体育场站部分封顶 10月正常通行

　　省会地铁1号线体育场站的盾构机安装已经基本完成，施工人员正在加紧进行轨道的调试。(图片来源石家庄日报)