快速便捷 优质服务 穿行景区 张涿高速全线开通

　　长城网3月13日石家庄讯（颜力鸥 呼洋）较长一段时间以来，从石家庄开车去张家口，无论借道北京六环或是绕行张石高速，往往都需要六七个小时的时间。如今随着张涿高速公路的全线贯通，这段行程的时间已经被缩短至4小时以内。

张涿高速公路保定段南台隧道内赏心悦目的建筑风格。颜力鸥 摄

　　继去年12月31日张涿高速公路保定段通车后，今年3月4日，张涿高速公路张家口段也全部贯通，至此，张涿高速实现全线通车。从省会石家庄出发，走京昆高速转廊涿高速，再转新通车的这条张涿高速，到张家口仅仅需要3小时50分钟。另外按照省政府要求，京昆高速计划在今年年内与北京连接，届时又将省去廊涿高速近30公里的路程。同时，从保定去张家口也多了一条近乎为直线的近道——走京昆高速到涞水后，无需再绕行易县、涞源走张石高速到张家口，从涞水转入廊涿高速后上张涿高速，也能到张家口，大约能节省40—50分钟的车程。

张涿高速公路涞水段。颜力鸥 摄

　　大幅缓解交通压力  拉动沿线交通发展

　　张涿高速公路编号G95，全长155.28公里，北接京新高速公路、南连廊涿高速公路，是北京大外环中西北方向的重要组成部分，是河北、山西北部和内蒙古直达华北平原和渤海出海口的便捷通道。该路段的通车将完善区域路网结构、有效缓解过境北京的交通压力，改善北京的大气环境，解决京新、京藏的交通拥堵问题，沟通加强蒙晋冀津经济联系，促进环渤海地区经济发展，并拉动沿线地区经济发展。

图中正红色路线为张涿高速公路。颜力鸥 摄

　　高标准建设  低水平收费  造福消费者

　　张涿高速公路为双向四车道，设计时速100公里，地形较为复杂，多为隧道和大中桥。山区仅在保定段就占到了整个路线全长的三分之二，这也给道路的修建带来了不小的难题——地势险要，修路成本高，造价约为平原地区高速公路的两倍。但张涿高速公路并未将高昂的成本转嫁给消费者，而是把收费标准保持在平原地区高速公路的收费水平——每公里0.45元。

“华北第一隧”左线。颜力鸥 摄

　　全国高速公路中第一条“全路段、智能化公路”

　　“智能化”是张涿高速公路的又一大亮点。在保定段的众多隧道内，我们可以看到亮度可控的LED隧道灯和亮度智能无级控制系统。这种照明方式不但大大减少了用电量，还能自主调节隧道内照明亮度。在车流量大时，隧道灯能保持较大功率照明；当车辆稀少时，隧道灯可自动调低功率，保持较低亮度的照明，从而最大限度地节约能源消耗。

隧道内LED照明系统会根据不同状况自动调节光线强度。颜力鸥 摄

　　该项目隧道最具特色的是，在间隔不大的隧道组之间，架设了蓝色的塑钢封顶，与隧道紧密相连，在太阳光的照射下，既像是蓝色的荧光灯，又像是穿行在海底隧道，既实用又美观，还能较好地缓解司乘人员的视觉疲劳。

蓝色的塑钢封顶既实用又美观。颜力鸥 摄

　　穿行野三坡景区  有效带动当地旅游经济发展

　　张涿高速公路保定段穿越保定太行深山区，沿线途经野三坡国家地质公园，分布着龙门天关、白草畔、鱼谷洞、百里在峡、拒马河等风景区。张家口段83公里全部位于涿鹿县境内，涿鹿县是中华民族的发祥地之一，史载“黄帝与蚩尤战于涿鹿之野”，建有中华三祖堂等景点。然而在张涿高速开通之前，游客自驾游去这些景点旅游往往要耗费较长的时间。以野三坡风景区为例，以往游客驾车来到涞水后需进入北京境内，过张坊，走旅游公路，经过十渡，才能到达景区。尤其在旅游公路这段行程，变数较大，遇上堵车会将两小时的整体时间延长至三四个小时。张涿高速保定管理处处长任清耀介绍，现在石家庄、天津、北京方向的自驾车游客可以通过张涿高速公路保定段便捷地直达旅游区，从涞水到景区的时间缩短为30分钟，安全系数也提高了，这条线路还有助于带动当地旅游经济发展。

白草畔收费站。从这里下高速后，距离景区已经非常近了。颜力鸥 摄

　　推行准军事化管理  全面提升服务水平

　　张涿高速公路给记者的另一个深刻印象就是服务水平普遍较高。据张涿高速保定管理处副处长李俊国介绍，自去年年底保定段通车运营以来，管理处大力推行军事化管理，加强对收费人员的业务培训，全面提高发卡、收费速度，要求收费员坚持使用规范的文明用语，面对各种矛盾和问题时，实行“委屈服务”，妥善处理，努力化解矛盾，全面提升服务水平，确保实现“依法依规、服务优质、高效便捷、安全畅通”的工作目标。

张涿高速公路白草畔收费站的收费员，服务很规范。颜力鸥 摄

关键词：张涿,高速,野三坡