京津冀有望高铁公交一卡通 能否实现 暂无时间表

　　导读：上个月，天津交通港口局负责人前往北京市交通委调研，座谈会上提到要推动京津一卡通在两地高铁、地铁以及公交车上的应用。天津市交通港口局总工程师曹世成表示，“一卡通”概念的提出并非只在京津之间，还包括河北，主要是推动京津冀交通一体化的发展。“这还只是一个设想，虽然有难度，但是我们一定要做，天津会全力推动。”

图片来源：新京报

　　京津冀“一卡通”能否实现？

　　此前有媒体报道称，北京、天津两地交通运输部门3月曾开展交流，推动京津“双城”交通一体化发展。两地就实现高铁、地铁、公交一卡通行，建设道路运输跨区域数据库等方面达成合作意向。

　　北京晨报记者了解到，2008年，北京和天津曾发行用于公交和地铁乘车的市政一卡通，这种一卡通内装有两个“电子钱包”，在北京消费充值可启动北京的电子钱包，在天津则启用另一个电子钱包，乘客在两地均可享受当地乘车优惠。该卡发行数量非常有限，且不能用于动车或者高铁乘车。未来，有望实现高铁、地铁、公交一卡通行。目前，京津相关职能部门负责人已交换意见，双方都有进行一卡通行的意向，目前正处于建立机制的阶段。 【详细】

　　京津高速建电动汽车充电设施

　　发展新能源缓解大气污染，目前，全国多城市都在推这一重要举措，北京、天津也不例外。北京提出要在2017年底新能源车达到15万辆。天津市政府也确定到2015年推广1.2万辆新能源汽车。根据天津的政策，市民购买新能源私家车可不必参与摇号。在北京购买新能源车虽然需要摇号，但重污染天不受限行制约。

　　下一步，为给新能源私家车主提供方便，将协调规划建设京津双城间高速公路周边的充电设施，实现纯电动汽车在京津无障碍运行。据天津电力公司相关负责人表示，目前京津塘高速已经开始在徐官屯和东丽两个服务区建立充电设施，正处于土地勘测阶段。为满足两地互连，将来还要根据京津需要继续设置这样的充电设施，京沪高速之间也准备建立充电设置，具体方案也还在规划中，这需要北京和天津两地联动。 【详细】

　　年内统一油品标准

　　天津市环保局局长温武瑞称，目前天津已做好了油品加速升级的准备工作，力争今年年底前实现汽柴油国五的标准。

　　北京晨报记者了解到，北京已率先将汽柴油升级为相当于国五的地方标准，而天津和河北在去年年底才全面供应国四标准的车用汽油。鉴于京津冀区域大气联防联控的需要，三地正在和相关部门、供油单位协调，希望加快京津冀油品统一的步伐。京津冀环保标志、车辆排放标准、油品供应的“三统一”正在研究中。 【详细】

　　天津全力推进 暂无具体时间表

　　记者近日从天津市科委获悉，今年，京津两地将协调规划建设双城间高速公路周边充电设施，届时，京津两地纯电动汽车将可“无障碍”通行。目前，京津塘高速徐官屯、东丽两个服务区已经开建充电站。

　　作为治理大气污染的重要举措之一，目前，京津两地均在发展应用“以电代油”、零排放的电动车。近日，记者从京津冀大气污染治理联合采访中获悉，天津已经累计运行节能与新能源车1319辆，共有纯电动公交车190辆。 【详细】

　　京津冀协同发展交通先行 新能源汽车愈发受青睐

天津市纯电动公交车换电过程。长城网记者张欣 摄

　　据悉，到2015年，天津将推广1.2万辆新能源车，应用于公交、邮政快递、出租、环卫、区域运营车、政府机关公务用车、企业用车及个人用车等8个领域。届时，天津市民将迎来更加环保和优质的生活体验。 【详细】

　　河北加快京津冀交通一体化建设 京张城铁将开工

　　记者从省交通运输厅获悉，廊坊、张家口、衡水等市围绕服务京津、承接京津、融入京津，着力推进京津冀交通一体化建设。其中，京张城际铁路预计上半年将开工建设。京张城际铁路建成后，乘火车从张家口到北京的时间将由目前的四五个小时缩短至40多分钟。届时，张家口将进入北京1小时交通圈。 【详细】

关键词：京津冀,一卡通,高铁,公交