34位出租车司机对话实录 回应打车软件优劣

　　CFP图

　　原本只是互联网大佬的移动入口之争，原本只是快的和嘀嘀的“烧钱”大战，原本只是司机、乘客赚赚小补贴的事，打车软件却在不知不觉中改变了打车市场的一些游戏规则。有人觉得不公平了，有人觉得市场乱了，作为管理部门的市交港局也已经站出来治理“打车软件”滋生的出租车服务乱象了。在打车软件的使用者——出租车司机眼里，打车软件搅“乱”了什么？

　　问题1：你用不用打车软件？

　　大众沪FM****许师傅：有次在机场等客时，嘀嘀公司的工作人员来推荐，教大伙儿怎么装怎么用，还送一些杯子、支架之类的小礼品，冲着这些小礼品装的，反正没什么坏处。刚开始不太会用，但自己没事琢磨琢磨就会了，操作还是挺简单的。不过用软件抢单子，尤其是好的单子(有给小费的，或是较长距离的)还是要眼明手快的，而且手机也要好一点，网络也需更通畅一些。据我了解，目前上海已经有32000多位司机在用嘀嘀。好单子出来，这么多人一起抢，当然有压力，有时要凭运气的。

　　强生沪EN****何师傅：我不用打车软件，也不接公司的电调，都挺烦的。比如说公司的电调告诉你乘客在哪里，却不会告诉你那里是不是单行道、能不能掉头，因为有时候乘客也说不清楚。我急吼吼地赶过去，结果发现要绕个圈子去接，电调也只有2块钱，实在不划算。打车软件也一样的，就算告诉我目的地，之前还要和别的司机抢单子，烦不烦？其实上海出租车的生意总体蛮好的，老老实实做生意，收入养家糊口也够了。

　　海博沪FV****陆师傅：我虽然用，但内心是不喜欢的。用么是因为它提高了效率，还有补贴能增收；但说实话，我觉得打车软件破坏了市场公平。比如每单补10元、补15元、补20元，本来要花钱的事情变成倒贴了，打车的人越来越多，说增加30%都是保守的。这就使得你用打车软件，也要“碰运气”了，真正想打车的人打不到车了。这是人为造成市场紧张的样子，破坏市场秩序，这是不对的。

　　强生沪EN****佚名司机：用不来！我们司机经常去吃饭的地方，每天都有人来教的，排队排得老长，我就不高兴去装。再开两年退休了，学它干什么？况且，车开得好要靠脑子的，这点补贴又不是永远有的。占小便宜搞不好吃大亏，今天早上电台里讲，一边开车一边抢单，交通事故增加了。

　　问题2：乘客用不用打车软件？

　　海博沪FV****林师傅：现在用软件打车的乘客还挺多的。确实还挺方便的，你只要在家里预约好，司机就会跟你联系，然后到点下楼、上车。不像以前一定要在外面扬招。还有就是有补贴，一单贴10元钱，不要白不要，有时候运气好，奖励得更多。之前拉了个乘客，一家三口去串门，挺近的地方，就一个起步价，结果这单补贴了12元，最终消费才2元钱。乘客说赚到了，以前家附近坐公交车，三个人要6元。当然也不是每个乘客都用打车软件的，司机一天补贴10单，我也差不多就用软件接这10单，其余时间还是会马路上兜，被扬招到的业务，乘客大多也不用软件。

　　日开沪BX****佚名司机：有的乘客用，也有的不用。但我觉得都应该学着用。移动互联网时代了，不论我们司机还是乘客，都要适应新的工具，及时跟上潮流，否则你就OUT了。

　　问题3：打车软件对生意有没有帮助？

　　舒海沪BX****吴师傅：有了打车软件后，开车很开心，因为以前都是漫无目的地扫街，总是有种“撞运气”的感觉；如果哪天运气不好，心情更糟糕。现在好了，我们这种小公司也可以和大公司一样“抢生意”，虽然人家可能还是优先挑大公司，但毕竟有机会了。

　　大众沪FW****蒋师傅：我现在专门挑工业园区做生意。以前工业园区我不会主动去，路远，而且不知道哪家企业会有人要车。就算电调有工业园区的生意，也不一定轮到我，因为这种长途算好差，公司会根据平时你接电调的积极性来判断给不给你，接线员还可能作弊，所以对我这种不太做电调的人来说，好差是轮不到我的。但现在园区里的小白领都用打车软件，我就等在园区里，随便哪一差到市区，就是个好差。

　　法兰红沪FW****王师傅：用打车软件之前，我有点不想做了。倒不是因为钞票少，是因为性价比太低了。差头司机就是靠时间来赚钱嘛，一天至少要跑40几差，少说也要做18个小时。但用了打车软件以后，开车效率高了很多，用得好的话，生意一差接一差，当中不用停。所以现在赚一样多的钱，我可以晚出门两个小时。就算没有了打车软件的补贴，只要还有那么多人用软件，我还是欢迎这种新事物的，因为能让我多休息。

　　问题4：如果快的或者嘀嘀以后不再给补贴，你还会用打车软件吗？

　　东湖FV****李师傅：我很早就用打车软件了，最早是大黄蜂，后来才是快的和嘀嘀。其实我觉得大黄蜂最好用，界面很清楚，定位准确，乘客输入的上车地址和目的地即使第一遍没听清楚，还可以看文字显示，不像现在用快的和嘀嘀，只能靠听，听不清楚就很烦。但我觉得大黄蜂没有钞票，烧钱烧不过快的和嘀嘀，所以现在用的人很少了，挺可惜的。不过我还是没有把大黄蜂卸载掉，因为我发现在快的和嘀嘀都出故障的时候，大黄蜂还是可以用的。所以说，打车软件不能比谁的钞票多，钞票总归会用完的，还是得要看谁的质量好。

　　蓝色联盟沪FM****朱师傅：如果以后嘀嘀之类不贴钱了，可能也会偶尔用用吧。就像我是浦东的司机，晚上总归要回浦东的。路上有人扬招呢，吃不准是去浦东还是在浦西越跑越远。用软件接个去浦东的单子，目标就比较明确，可以顺道回浦东。

　　方信沪BX****曹师傅：会继续用。因为我们公司没有电调，打车软件等于是一个电调。

　　金球沪FM****李师傅：只要乘客用得多，就会用的。但如果用打车软件的乘客少了，就会考虑是不是继续用，因为手机流量费也很贵的。

关键词：打车软件,出租车,司机对话