打车软件“降温” 的哥挑活儿接单

来源:长城网 作者: 2014-03-07 11:43:50
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  长城网3月6日讯(李丹丹)持续了数月之久的“嘀嘀”、“快的”两大打车软件“烧钱大战”呈现“鸣金收兵”之势。记者获悉,嘀嘀对司机的补贴政策调整为每单5元,而快的对司机补贴为每单3元,石家庄地区部分司机开始“挑活儿”接单。

  记者了解到,3月4日“快的”和支付宝钱包联合对外宣布,从5日零时起调整补贴政策,使用快的打车内置支付宝付款,乘客每单返现金额从3月4日的10元减至5元,每天2单;司机端每单补贴5元,每天限10单。与此同时,嘀嘀打车于3月4日零点启动第四轮微信支付营销活动,除京、沪、杭、深四大城市不变外,其他城市乘客补贴调整为“起步价-20元”不等,每天限2单;在司机端方面,由以前的前5单5元、后5单10元统一调整为每单5元,每天限10单。

  “现在我们用嘀嘀软件的比较多,因为嘀嘀给司机补贴5元,而快的只给我们补贴3元了,比原来差不少呢。”记者走访多名出租车司机了解到,尽管快的软件给乘客的补贴为每单5元,但给司机的补贴已经降至3元,很多司机现在都偏向使用嘀嘀软件。

  除了在对司机的补贴金额上占据优势,嘀嘀打车还在其官方微博公布:联手天天酷跑,在3月4日-10日,打车生涯中第一次使用微信支付车费的用户,可以获得《天天酷跑》豪华道具金币礼包,依靠游戏继续吸引用户加入嘀嘀的队伍。

  不少司机反映,由于快的降低了补贴金额,再加上快的软件的界面设置不如嘀嘀方便、简捷,已经有人卸载了快的软件,而对嘀嘀软件的使用热情也不像之前那么高涨了,由乘客叫车目的地和自己的行驶路线来决定是否接单,开始选择性地“接活儿”了。“补贴10元的时候,要是有人去北国商城、东购等这些较拥堵路段,我也考虑接,但现在肯定不会了。”面对打车软件的政策调整,陈师傅十分理智。

  而出租车司机田师傅表示,打车软件降低了补贴金额,如果空车行驶两三里地去接人对自己来说不合适,现在更愿意接一些距离远、交通方便的‘大单’,要么就是不接单,将目光转移到路边招收拦车的乘客。

  这也导致不少市民出现叫车无人抢单的情况,最后没有办法,只好到路边拦空车,再加上打车软件对乘客的补贴政策调整为每天2单,乘客的使用热情也在逐渐下降。市民孙小姐告诉记者,用打车软件乘车是很方便,可以提前上车,节省时间,但是现在叫车经常无人接单,所以自己用的少了。

  针对当前两大软件的发展趋势,至于将来是否继续使用打车软件,不少司机表示,如果市民叫车不加小费,将不会接单,主要是手机费、手机流量以及燃油消耗自己负担不起,但是,如果软件公司给予司机合理的补贴,也会考虑继续使用。

  记者注意到,快的打车在官方通告中表示,未来还会继续随机调整补贴,不排除会重新调高补贴及增加更多活动形式。而嘀嘀打车在宣布调整补贴的同时,则在其官网宣布“愿意和友商一起维护行业发展秩序”、“避免过度营销”。

  交通运输部部长杨传堂表示,“对手机召车软件,我们总体上是支持和鼓励发展的,但对存在的问题要逐步调整和规范。”下一步,交通运输部将会同有关部门,加快研究制定规范手机召车软件发展的指导性政策,不仅支持鼓励手机召车软件的使用推广,并且规范解决当前存在的各种问题。

关键词:打车软件,石家庄,的哥

责任编辑:赵鹏