铁路在改革路上与百姓实现互惠互利

　　上个月，全国18家铁路局全部完成集团有限公司更名。业内普遍认为，铁总此次如果能进行彻底的公司制改革，真正实现市场化运营，对促进其它国有企业改革也会产生极大示范效应。同时，铁路的市场化改革也能激发活力，更好为顾客和客户服务。(观察者网)

　　铁路多年来被人们看作是运输行业的主力军，无论是客运还是货运，都能在市场中占据一席之地。特别是2013年，中国铁路实行政企分离后，推出多种政策遵循市场规律，抢占市场先机，扩大经营范围。今年11月，全国18家铁路局全部完成集团有限公司更名并挂牌，中国铁路正式告别路局时代，逐步从传统单一的运输生产型企业，向现代运输经营型企业大步迈进。

　　铁路发展不能只靠老本行，相应的配套设施、服务也应及时跟上。在实行政企分开后，铁路部门的服务理念逐渐改变，相继推出“网络购票”、“移动客户端购票”、“高铁快递”等一系列便民举措，同时，还顺应市场规律，蹭现代市场热度，与“支付宝”、“微信”两大移动支付系统合作，进一步优化了车下购票、车上交易手段。最近，12306客户端还开发自主选座功能，有效解决旅客上车换座问题，也间接缓解了铁路乘务员的检票压力。

　　今年，全国18个铁路局更名换牌，也彰显出中国铁路继续深化市场的决心，不仅局限在传统运输业、物流业，还会相继开发房地产、日常百货等行业领域，全面打造以铁路传统设施为中心的现代商业综合体，不仅改善铁路整体环境，而且实现铁路附有价值的提升。同时铁路还向阿里、腾讯、一汽集团、顺丰控股等民营资本发出了参与混合所有制改革的邀请，进一步推动铁路市场化进程，让更多的民众了解铁路、接受铁路、参与铁路。笔者认为，中国铁路即将迈向资源共享化、经营多元化、共同收益化的新时期发展快车道，将有更多百姓、旅客、客户因此受益。(耿聃)