叫车软件“免费午餐”冲击打车市场

　　倡导改扬招为预约

　　据悉，昨天的专题研究，很多思路都参考了国家交通运输部16日开始在网上公示的《出租汽车经营服务管理规定》(征求意见稿)。

　　例如，根据意见稿第四十、四十一条，“鼓励各地发展出租汽车电召服务，并根据实际情况采取多种方式、多种模式建设电召服务中心或者第三方电召服务平台，推广电话约车、手机终端软件约车服务”、“出租汽车经营者应当根据实际情况建设或者接入出租汽车电召服务平台，提供出租汽车电召服务”，交管部门将第三方叫车App与移动支付巨头间的合作，定义为出租车预约服务的变革，与消费模式的转变吻合，整体表示肯定。

　　有业内人士告诉记者，传统的“汽车空驶+马路扬招”模式，不仅浪费燃料、污染环境，而且的哥拉客时经常会出现突然变道、急刹车、注意力不集中等问题，存在安全隐患。

　　“政府主管部门要适应这个行业的发展，今后要倡导市民从路边扬招，改成通过电话预约、站点候客、App软件等途径打车。”市交港局相关工作人员告诉记者，只要能够确保公平竞争、确保运营安全，管理部门不会对第三方叫车App过多干涉。

关键词：打车,软件