铁路走向市场与旅客实现双赢

　　4月10日，全国铁路将实施新的列车运行图，这也是2018年以来的首次调图。调整后，“复兴号”动车组开行数量进一步增加，北京至上海间高铁将实现最快4小时18分到达。通过本次调图，中国铁路的货物运输潜力也将进一步被挖掘。(中国新闻网)

　　作为我国交通运输行业的重要组成部分，铁路每次调图都会引起社会广泛关注，不仅列车运行时刻得以优化，而且随之而来的便民措施也逐步出台。今年的首次调图依然亮点多多，在春运期间发挥重要作用的“复兴号”大规模投入运营，其舒适、便捷的出行体验将惠及更多旅客，京沪线等主要干线运行时间也均有压缩，同时此次调图也涉及货运，为我国一带一路提供服务保障，加快了区域经济、人口往来、货物流通密度，有效带动市场经济发展。

　　市场有需求，企业求创效，两者一拍即合。去年18个铁路局相继更名改制，打破传统经营模式，为深入市场注入强大内动力。此次调图，是铁路改制元年的首次调图，也是铁路部门在改制之后推出的首个“产品”。我们在其中可以看出，调图后，“复兴号”动车组可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府，大大减少了不同经济区域间运行时间，充分适应现代社会快节奏的生活方式，满足了旅客日益增长的出行需要。根据市场导向制定方案，推出产品，铁路部门的这次调图赢得好评，为其拓宽市场奠定了良好基调。

　　铁路部门自改制以来，市场化脚步愈发加快，无论是实行零换乘的公铁联运，还是提高餐车服务质量，从一列列火车，到一张张车票，一个微笑、一句问候，每一项大政策，每一个小细节都体现了铁路部门服务理念上的转变，更是铁路深入市场的需求。随着改革开放40周年来临，市场也变得愈发活跃，铁路想要走得更好，就必须转变观念，打破“铁老大”的枷锁，提高服务质量，创新营销策略。此次调图，就是铁路部门释放的一个信号，在充分盘活自身资源向市场发起冲击的同时，也必定将更好的服务社会、服务民众。(耿聃)