O2O烧钱催生刷单“黑洞” 刷客称一周赚七八万
暴利催生刷单俱乐部 “刷单俱乐部”可以提供“专业指导”,但新人必须交会费才能加入俱乐部。 老张曾在北京国贸附近组织了一个“刷单小分队”,利用刷单软件、跟国贸地区餐馆合作等方式,刷各种公司的补贴。小分队5个人,一个月最多毛收入能到20万元左右,每人能赚4万元。 在老张小分队中,每个人都有20部以上手机,手机装有各种APP,每当新出来一款业务且有补贴的时候,老张小分队第一时间去研究如何刷单。后来很多O2O公司出现定位或者应对策略,老张一行5个人也开展过“斗智斗勇”,比如开着车在国贸地区转悠着刷单、坐地铁把应该走的路程走了,防止定位而被封号。 新京报记者走访劲松、国贸、广渠门附近多家餐馆发现,大品牌餐馆的刷单相对较少,小餐馆是刷单的重灾区,老张说:“一些小餐馆几乎90%的订单都是刷的。” “现在补贴少,生意不好做,小分队也解散了。”老张说现在只有自己一个人做。 林美(化名)是北京一家职业刷单公司的员工,每天除了在电脑前“刷单”以外,她还要负责对接那些前来咨询刷单技巧的“小白”。 “其实在你精通了刷单之后,你就会发现刷单的同时去卖技术,闲下来的时候,自己再虚拟跑,三者结合赚得最多。”林美说。 林美所提到的“虚拟跑”和陈伟所说的Uber的“模拟跑”类似,“这套技术比较复杂,需要付费,他们才能提供‘专业指导’”。 新京报记者了解到,在网上还有多家提供类似刷单专业指导的公司,指导刷手报价在80元左右,车主报价在150元左右,更有人组成了“刷单俱乐部”,新人必须交会费才能加入俱乐部。 林美介绍,对于滴滴打车而言,因为快车和专车的奖励额度已大幅下跌,利润空间已经不大,现在“刷代驾最划算”。 新京报记者从林美处了解到,目前“刷手”主要靠优惠券来完成支付,在优惠券外,“刷手”每单只需要支付几毛钱,而司机最低每单返还“刷手”10元,而且一般是司机先给“刷手”支付。 林美称,滴滴代驾已经刷了两个多月,有些客户每天可以刷70多单,甚至还有些客户是坐地铁和公交跑完路线,不用开车跑。 除了专业刷单员,职业刷单公司之外,新京报记者在淘宝搜刷单,出现了大量饿了么、美团、滴滴打车等优惠券卖家。新京报记者系到一家卖饿了么早餐券商家,其中10元早餐券售价0.9元。记者在饿了么APP上下单后,尝试使用且成功。 滴滴、饿了么称刷单不超1% 滴滴、饿了么、美团外卖均有相应的策略应对刷单,且表示刷单率保持很低。 饿了么运营部负责人蔡晓羽对新京报记者表示,饿了么很早就针对刷单行为采取了风控措施,用技术手段过滤掉有风险的订单。“对于恶意刷单的商家而言,则会采取一段时间下线补贴和优惠政策,严重的会关闭其在饿了么的店铺。” 据蔡晓羽介绍,饿了么系统每天会排查掉七八千单有“刷单风险”的订单,不过蔡晓羽认为这对于饿了么每天超过200万的订单而言,算是少数案例,刷单率不足1%。 饿了么还设立有监察部,负责协助司法机关处理涉嫌违法的商户订单,蔡晓羽称,这主要是针对刷单数额特别大的商户,案例不多,未来还会考虑对于这类违法的刷单店铺进行追责。 滴滴打车公关总监叶云也向新京报记者表示,从2014年年初的补贴大战开始时,滴滴方面就注意到了市场上的刷单作弊行为,也为此推出了一系列的排查、判定刷单的技术调整,“比如下单的人距离车主过近的时候,我们就会判定为不合理,不会派单给他。” 据叶云介绍,除开代驾和巴士业务,滴滴平台的日订单接近1000万单,而针对目前市场上存在的刷单行为,叶云认为在滴滴的成单量中占比不大,“在我们正常的业务线中,刷单率最高的也不超过1%。” 负责美团外卖平台的公关张静向新京报记者表示,美团外卖有相应策略应对刷单,刷单率保持在较低的水平且持续下降。 |
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