[中国梦 赶考行]特等劳模手中造出河北汽车面板

　　赵渭良是今年新当选的省特等劳动模范。和他聊天的过程中，时时能够感受到他周身散发的钢铁“味道”，不是因为那身洗得有点发白的蓝色工装，而是话语中透出的永不服输的坚韧果敢。在他带领的研发团队的努力下，邯钢仅用了4年时间，就实现了汽车板从单一产品到系列化、从普通钢级到高强钢级的精彩跨越。我省钢企不能生产汽车面板的历史在他手中改写。

　　在赵渭良的办公室地板上，摆放着各种形状的钢构件，除了汽车的保险杠外，还有洗衣机的后挡板，其中还有宝钢的样品。“这是我走访用户的时候要来的，搞产品研发，必须知己知彼啊。”

　　眼前保险杠的钢板并不太厚，但不管笔者用双手怎么掰扯，都很难令其有丝毫的变形。

　　赵渭良介绍，这是他们去年年初成功生产出的780兆帕强度的高强汽车板，是目前我省钢铁企业能够生产的高强钢的最高强度，也是国家倡导的环保节能用钢。强度高，靠的是“高氢快冷”技术的应用。

　　2012年底，一家客户发来订单，希望从邯钢采购600兆帕强度的高强钢。而当时邯宝冷轧厂的技术工艺难以满足这样的要求，原因是炉温调节速度慢，造成带钢性能的不稳定。“退火炉的关键设备虽然是从国外引进的，但是外方并不提供生产过程中的核心技术。如果能掌握高氢快冷技术，问题就会迎刃而解。”

　　“高氢快冷”是将高氢保护气体向带钢喷射，将其迅速冷却的一项技术。利用高氢快冷技术，冷却后的带钢板形好，而且由于高浓度氢的还原特性，被冷却的带钢表面变得非常洁净，同时也改善了带钢表面质量。但由于该项技术遭遇国外封锁，实施起来缺乏借鉴。“替代的办法倒是也有，就是通过添加合金元素的方式来实现，但成本无疑会增加很多。”

　　在离交货期不到两个月的时间里，赵渭良带领他的攻关团队，一遍遍进行设备的调试，失败了，认真查找原因，从头再来。“那段时间像中了邪，晚上躺在床上，脑子里都是挥之不去的图表和数据。”这期间，他细致梳理设备问题，测试单项程序113项，梳理联锁条件点200多个。因为高浓度氢气是易爆的危险气体，赵渭良专门在技术应用中，增加了10余个安全联锁和报警点，并制定了多项紧急预案和处理措施。

　　仅仅1个多月时间，赵渭良和他的团队就攻克了这项技术。邯宝冷轧厂的高端冷轧板生产，进入了“高氢时代”。通过高氢快冷技术的应用，邯钢成功开发出多个新牌号高强钢。之前，邯钢高强钢每个月产量仅为两三千吨，而目前，产量翻了10倍，每月创效1000多万元。

　　儿子已经习惯了这样一个“喜欢加班”的爸爸

　　5月2日是儿子生日。因为担心晚上下班太晚，赵渭良特地中午赶回家，陪儿子吃了一顿饭。

　　这么多年了，儿子已经习惯了这样一个“喜欢加班”的爸爸。

　　邯宝冷轧厂连退车间甲班作业长崔兴贺称赵渭良“师傅”。从大学毕业进入邯钢，崔兴贺就一直跟着赵渭良干。他印象最深的是2010年5月，连退生产线刚刚进行安装调试，师傅经常三天两夜地忙在现场，吃住就在临时搭建的简易房里，里面一桌一椅，连床都没有。“睡觉能找个有沙发的地儿，就不错了。”

　　连退线是我省第一条大型连续退火生产线，也是邯钢如期实现高档汽车板生产的最后一道关口，不容有任何闪失。那段时间即使睡觉，赵渭良的对讲机也是开着的，一旦设备调试现场出现问题，自己能够马上作出反应。这条连退线，从设备安装到出第一卷钢板，仅仅用了半年时间。连退线正式投产后，设备运转逐渐正常，但赵渭良仍然每周只歇一天，而且，他还坚持每周至少值一个夜班。

　　“经年累月的辛劳，有没有感觉坚持不下去的时候？”笔者问赵渭良。

　　他说：“付出就有收获，撞大运是不行的。钢铁人就要有钢铁般的意志。我这些年的坚持，就是想证明这个简单的道理。”

　　在邯钢的技术人才培养体系中，技术主管岗位从高到低分为一至四档，之后升任技术专家岗位，从高到低同样分为一至四级，三级以上专家只有10名。目前，赵渭良是邯钢7名三级技术专家之一。

　　从大学毕业进入邯钢，从最初参与国内第一条热轧基板酸洗镀锌项目的建设，到之后在邯钢新区建省内最大、最先进的2250热轧生产线，再到启动邯宝冷轧项目，实现邯钢汽车板产品系列化，作为技术骨干，赵渭良见证了邯钢发展史上最重大的三次产品结构调整，亲历了邯钢调结构、转方式的三次跨越。

　　“虽然我多次参与邯钢重大工程的建设，但技术人才岗位中的每一个级别的台阶，我都踏踏实实一个不落地走过。成功没有捷径，唯有付出比别人更多的汗水。”赵渭良说，“这样的机会遇到一次已属不易，我应该是最幸运、最幸福的邯钢人。”