河北航空连年亏厦门航空欲接盘

　　然而，运营航空公司并非易事，飞行、销售、采购等各个环节都需要专业人才。最初，河北航空的运营主要由川航负责，后来，厦门航空也派出了部分专业人员，不过大部分管理人员还是由不懂航空的冀中能源派驻。

　　“航空是非常具有专业性的行业，如果不懂行，很难在短时间内盈利，尽管最初河北省政府和石家庄机场对河北航空的支持力度很大，甚至飞行一些航线也会给予一定的补贴，但河北当地市场还有老牌航企东航河北分公司和低成本航空春秋航空参与竞争，新成立的河北航空并没有竞争优势。”一位航空业内人士对本报记者指出。

　　记者获得的民航局内部统计的河北航空经营数据也显示，公司成立三年来一直处于亏损。2011年和2012年分别亏损2亿元左右和近5亿元，2013年再度亏损超过3亿元。

　　与此同时，河北航空的大股东冀中能源集团，也因煤炭市场的急转直下而“自身难保”，而旗下制药、航空、化工三大业务自重组以来也没能贡献多少利润。根据冀中能源(000937.SZ)发布的2013年业绩报告，由于煤炭市场下行，公司归属于上市公司股东的净利润11.84亿元，同比下降47.39%。而2014年的一季报归属于母公司股东的净利润更是较上年同期减少85.47%。

关键词：河北航空,厦门航空,接盘