河北航空连年亏厦门航空欲接盘

　　在地方政府和民营资本再次迎来参与航空客运市场竞争的机会、“本土航空”潮再起的当下，河北省政府却在推动旗下以煤炭为主的冀中能源集团有限责任公司(下称“冀中能源集团”)，将投资了近4年的河北航空转手出售。

　　《第一财经日报》记者昨天获悉，由河北省的国资企业冀中能源集团投资的河北“本土航空”河北航空，有可能被厦门航空收编，目前，厦门航空正在与河北航空的股东谈判股权收购事宜，谈判已经进行了多月。

　　河北航空连年亏

　　2010年，通过参与重组原东北航空，冀中能源集团首次进入航空业。当年6月29日，河北航空正式挂牌，由冀中能源集团全资控股的河北航空投资集团有限公司(下称“河北航投”)控股，四川航空集团公司和沈阳中瑞公司参股。公司的运营基地为石家庄正定国际机场，主营航空客、货、邮运输业务，兼营通用航空业务以及与航空运输相关业务。

　　据《第一财经日报》记者了解，之所以要参与投资河北航空，主要还是河北省发展航空的决心推动和主导。在此之前，河北省内没有一家本土航空公司，而省内的公商务和旅游客流并不算少，而由于缺乏自主运力，加之河北省特殊的地理位置以及便捷的陆路交通，每年流向京、津、豫、晋机场的客流量接近75万人次。

　　而在2010年，多家地方政府都通过旗下的国资公司，成立了“自己的”航空公司，而河北省选择的，自然是省内最大的国资煤炭龙头企业冀中能源集团来投资，虽然在此之前，其对航空产业并未涉足。

　　当时，河北航空还制定了雄心勃勃的计划，比如到2015年计划实现营业收入100亿元以上，进入国内航空十强，到“十二五”末飞机数量达到20架以上。

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