首都经济圈一体化规划正编制 河北应该如何做？

　　导读：9日，国家发改委称，发改委正在会同有关部门和地方研究编制首都经济圈一体化发展的相关规划，规划范围包括北京市、天津市和河北省。

京津冀运输通道示意图

　　受京津冀一体化相关消息影响，河北省保定市房地产市场持续升温。图为购房者在河北保定某楼盘销售中心向销售人员咨询供图/新华社

　　首都经济圈一体化规划正编制

　　发改委指出，京津冀地区是我国东部三大经济增长极之一，在全国发展中具有重要引领作用。加强规划引导，推进首都经济圈一体化发展，有利于实现京津冀优势互补，推动环渤海地区经济转型升级。

　　发改委表示，首都经济圈一体化的规划编制将坚持以解决重大问题为导向，在明确区域战略定位、进一步优化首都功能的基础上，充分发挥三地的比较优势，重点就完善重大基础设施建设、统筹产业布局、提升创新驱动能力、加强生态建设和环境保护、推进基本公共服务均等化、深化改革扩大开放、构建区域合作发展机制等方面，提出工作思路和操作措施。规划将根据编制工作进展情况适时出台。 【详细】

　　河北迎来发展新机遇

　　首都第二机场作为大型国际枢纽机场，其强大的临空、物流、交通辐射力不言自明。然而，要充分利用机场的临空辐射力，走好“京津冀协同发展”这一步棋，京津冀各地官员、学者对于借力新机场有着自己的看法，但是三地协作发展、相互取长补短、共同挖掘新机场的临空财富，则是大家的共同诉求。

　　如何协作？功能如何定位？各自又有何缺失？日前，记者采访京津冀三地官员、学者，希望他们可以给出答案。 【详细】

　　京津冀协同发展河北应该如何做？

　　优化空间布局承接产业转移

　　河北省住建厅厅长朱正举表示，在京津冀协同发展机遇前，河北首先应该解决的问题是进一步优化城市群的空间布局，建立起与世界级城市群相适应的次级中心城市、大城市、中小卫星城为一体的合理层级结构，推进城市群协调发展，以便更好地承接京津的产业转移。

　　治理生态环境保障碧水蓝天

　　河北与京津是一个唇齿相依的生态系统，河北在防治大气污染的同时，对山水林田湖海进行综合治理，努力使河北的生态环境足以支撑起京津冀这个世界级特大城市群的发展。

　　鉴于这样的认识，河北省全面规划了地下水超采治理、河流生态水网建设和污染治理、湖泊湿地保护、绿色河北攻坚、破坏山体修复、清洁能源代替等六大工程，力求实现全省生态环境根本好转。

　　完善交通体系同城化将成现实

　　交通体系建设是京津冀协调发展的骨骼系统。这个系统完善了，协同发展的基础和条件就立起来了。在未来几年中，河北省将重点着眼于提高京津冀区域的交通效率，用轻轨和地铁等公共交通使周边地区形成“半小时生活圈”，形成京津冀最为便捷的交通体系。 【详细】

　　京津冀将形成一小时都市圈 主要城市一小时直达

　　“国家正在结合三省市的要求统一编制交通战略布局。”市交通委规划处副处长安志强在接受京津冀三地记者联合采访时透露。目前，京津冀三地已开始编制交通协同发展规划，交通规划要与三地的产业格局和城市布局同步调整。今年，京津冀地区将推进交通规划对接，其中包括三地同期开工建设京台高速在内的多条高速路。

　　去年12月，津秦高铁开通运营，极大缩短了城市之间的时空距离。随着京津冀高铁线路的发展，京津、京石、津唐、津秦、津沧等主要城市间，均能实现一小时内或一小时左右直达，形成“一小时都市圈”。

　　此外，三地正在探讨航空铁路联运，包括天津机场和京津城际互联，石家庄机场和京石高速互联，今后还将建设两条客专——京九和廊涿连通北京新机场。 【详细】

　　京津冀协同发展大事记

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