打车软件“三面观” 争夺终端入口的支付客户

　　打车软件自诞生之日起关于它的各种消息便如雪片般纷至沓来，有人称赞其为“神器”，认为打车软件使司机和乘客都得到了实惠，值得一用；还有人则对其抱有非议，认为它扰乱了出租车市场，让那些不使用这些软件的消费者很难再打到车，同时加剧了出租车资源的分配不公。

　　先不管众说纷纭、且不论谁是谁非，就打车软件本身而言，它代表的不仅仅是一种软件的创新，而是一种全新的O2O商业模式的崛起。打车软件行业从旷日持久的烧钱大战开始，至今已演变成由嘀嘀、快的、摇摇三足鼎立的局面(北京地区)。实际上，目前，打车软件并无有效的盈利模式，阿里和腾讯疯狂烧钱，请全国人民打车的目的，不过是借助打车软件培养用户的移动支付习惯，争夺终端入口的支付客户。在这里小编根据自己的体验和见闻，从几个方面将时下热门的三款打车软件嘀嘀、快的和摇摇进行简单品评，以飨读者。

　　叫车方式

　　如果您在街边路口需要打车，按照以往的用户出行习惯，您肯定会眺望、寻找是否有过往的出租车可以打到，而打车软件的介入，不能说完全改变了人们的打车习惯(有时招手打车依然会更为便捷)，但根据目前的趋势来看，打车软件绝对是用户便捷出行的捷径。

　　嘀嘀、快的、摇摇三种软件的叫车方式基本一样，都包括语音叫车和文字信息叫车两种。发送语音的功能，表面上看只是乘客给出租车司机传递信息的便捷途径。使不使用语音信息，对于乘客这边来说，似乎没有什么大的影响，然而对于出租车司机来说，可能涉及到的问题比较明显了。就小编的个人体验来看，基本上消费者都会使用语音电话拨叫的方式约车，对于司机师傅而言更是如此。在电话中乘客可以详细描述自己的所处方位，比打字容易的多，而对于一位经验丰富的出租车驾驶员来说找到目标乘客也不是难事。

　　支付方式

　　网上购物，使用网银支付订单的方式现在已经非常主流，目前越来越多的购买行为已然悄然进入到这一快捷便利的支付洪流中。打车其实也不例外。

　　对于快的打车和摇摇招车来说，用户除了可以选择现金支付外，还可以选择支付宝支付，而嘀嘀打车的用户则可以选择用微信支付。其实所谓烧钱大战，也正是支付宝和微信这两种支付方式的大战，因为如果使用这两种软件的乘客不选择相应的无线互联网支付方式的话则不会获得优惠补贴，那么使用打车软件的意义也就不那么明显了。

　　话说回来，无论是通过微信支付、支付宝支付也罢，两种方式支付对于乘客和出租车司机来说，都是非常方便的。其一就是避免了现金支付，付钱和找钱找零的过程；其二就是使用手机基本上只需要填入支付密码，就能完成支付，另外目前两款打车软件都提供了幅度较大的现金补贴。

　　优惠力度

　　就优惠力度和补贴程度而言，可谓各有各的奇招，各有各的吸引消费者的地方。

　　快的打车的新注册用户，可以通过注册验证码或者司机获得30元钱的话费券。另外快的打车打车成功还会送积分，用这些积分就可以换各种代金券，这些也颇具诱惑力。此外2014年2月18日下午，支付宝官方微博宣布：下午15:00开始，只要用快的打车并用支付宝付款，每单最低立减13元。

　　虽然现在由于有关部门的限制，车费补贴不再那么“高昂”，但是还是比较吸引人，具备竞争力的，这点小编有亲身体验。某日小编用快的打车从中央人民广播电台到甘家口大厦，到达目的地计价器显示一共19元，使用支付宝后实际缴费是12.17元，返车费近7元钱。

　　当然，嘀嘀打车的返利手段也不含糊。首先是非常给力的打车抽奖优惠，只要你成功打车就可以免费获得抽奖一次，奖品十分丰厚，小编最近一次使用嘀嘀打车就抽中了一注彩票。

　　另外，嘀嘀打车在补贴方面也是很大方的。2月17日起，乘客使用嘀嘀打车并选择微信支付，立减10元，每天3次；北京、上海、深圳、杭州的司机用微信支付收车费，每单奖10元，每天10单，其它城市的司机每天前5单每单奖5元，后5单每单奖10元。值得注意的是，嘀嘀打车额外奖励新用户：乘客首单立减15元，司机首单立奖50元。

　　摇摇招车有一个专属的活动版块，这里只要你使用它成功打过车，就有机会获得电话回访并会赠送15元体验金，不过相比于快的和嘀嘀而言，优惠力度略显单薄。以上小编就目前热门的三款打车软件从三个方面进行了一个简单的比较。总之，无论他它们的优缺点如何，无论它们的烧钱大战进行得多么如火如荼，对于消费者而言最看重的无外乎是用这个软件能否在关键时刻打到车？能否带给我们最佳的用户体验？能否给予消费者最大的优惠力度和良好的安全支付的保障？我相信，在这三方面都做得最好的那款软件，必然能赢得最后胜利。

关键词：打车软件,支付客户