专家称飞机失联前或曾出现严重故障

　　4失联客机为什么这么难找？

　　最后消失点不确定马越搜救能力薄弱

　　截至北京时间9日晚，多个国家的飞机与船只在客机失联海域展开搜寻，但尚未确认打捞出属于失联航班的物体。失联客机为什么这么难找？

　　徐勇凌表示，首先，失联客机消失点不确定。客机失联时正在海上飞行，失联后或滑翔一段距离，因此难以判断坠落点。当前只能根据最后一次通话和雷达消失点推断，但也无法得出明确结论，这给搜救带来很大困难。现在报道的最后消失点，马航和越航都不是十分肯定，这导致搜索面积扩大。

　　其次，马来西亚、越南这些国家相对来说比较落后，没有专业的搜救团队。现在这些拼凑起来的团队都是非专业搜救团队，搜救能力非常差。

　　宋文滨说，事实上，即便是坠海，应该也会有诸如飞机座椅等漂浮物出现，但目前并未发现任何海上和失联飞机有关的漂浮物。“这种情况只能解释为，现在搜索的范围还不够大。要知道飞机是从10000米高空坠落下来的，因此和失去联系的方位之间肯定有一定的距离。”宋文滨说，此前就有发生空难的飞机，其残骸所在区域的面积就达到500平方公里。“可能现在还是没有找对地方。”

　　5乘客的手机为何能够打通？

　　失联海域没有信号手机登机前或被偷

　　乘客家属车先生7日说，得知表哥所在航班失联后，他拨打了对方的手机，得到的回复是暂时无法接通。9日，另一名家属称电话能打通。这是为什么？

　　有电信运营商人士表示，在手机完全损坏或处在无网络信号区域时，拨打该手机听到的提示音会是“您所拨打的电话无法接通”。不过目前传出能够打通的手机都是使用境外电信运营商的号码，到底会出现什么样的提示音，就不清楚了。

　　通信专业博士、科学松鼠会会员、网络名人“奥卡姆剃刀”就手机可打通的情况推测说：“失联海域没有手机信号，更有可能是手机没有随主人登上飞机，例如登机前被偷了。”

　　北京邮电大学教授阚凯力提出另一种可能，即手机曾被设置过呼叫转移，或被转移到语音信箱，这种情况下拨打有可能会有所应答。

　　6能否定位可接通手机找到飞机？

　　公海上无网络信号手机不可能被定位

　　北京邮电大学博士生导师舒华英表示，现在的智能手机基本都内置有GPS模块，在手机能工作的情况下可以进行定位，在现场的搜救船只应该是具备这种信号收集能力的。但是，如果真的有手机能正常工作，那应该已经被搜救船只找到了，不会到现在还一无所获。

　　另外，手机信号是需要有基站覆盖的，而在公海上，是没有电信基站的，也应该不会有手机信号的存在。在没有信号的情况下，即使手机完好无损，也会是无法接通的状态，更无法进行定位。

　　7乘客手机QQ为何显示登录状态？

　　关机时未退出QQ在线状态可保持

　　乘客家属车先生7日晚说，他事发当晚登录QQ时发现表哥的头像是亮的，这说明对方处于登录状态。为何会出现这种情况？

　　腾讯公司回应称，在用户没有进行正常“退出”操作，直接关闭手机的情况下，手机QQ会保持一段时间的在线状态。腾讯称，如有需要，将尽全力支持搜救需求。

　　8飞机失联是否为恐怖袭击？

　　遭遇恐怖袭击概率较低马境内恐怖分子实力弱

　　目前，关于MH370次航班遭恐怖袭击的猜测一度成为热点，主要是因为8日晚些时候有消息称两名乘客持假护照登上客机。不过，迄今没有任何组织出面“认领”，似乎与先前发生的恐怖袭击“流程”不符。此次飞机失联是否为恐怖袭击呢？

　　航空专家指出，马来西亚军方雷达数据显示，马航客机可能在失踪前试图返航，似乎表明客机不是在突然间遭到袭击。

　　美国标准普尔公司航空分析师舒库尔·优素福认为，眼下无法确定任何恐怖袭击的动机。另外，持假护照登机并不能与恐怖主义划等号。

　　中国现代国际关系研究院反恐问题专家李伟表示，从目前透露的失联客机的种种信息看，虽然也存在着遭受恐怖袭击的可能性，但概率比较低。

　　李伟说，我们研究以往的恐怖活动发现，恐怖分子针对民航客机的恐怖袭击活动有一定的特点和规律。

　　首先，以往恐怖袭击分子多没有案底，不用假护照，使用假护照的大多都是骨干，并以此作为他们在全球不同国家流动的一个主要手段。

　　其次，恐怖分子进行恐怖活动也讲究成本效应。也就是说，他们一定得通过恐怖袭击来最大限度地制造恐慌，或者凸显政治诉求和政治主张，但是此次航班的失联迄今为止未看不到一些关联恐怖势力的可能性。

　　第三，从目前的态势看，如果是恐怖袭击，恐怖分子要做的首先是摧毁机上的通信设施，然后导致飞机失控坠落。当前航班的驾驶舱整个加固程度非常好，要突破这一点非常难。

　　另外，如果要把炸药提前安装在飞机上，最大的难点在于，必须在机场或者航班内部有接应。但是，目前马来西亚境内缺乏一些较有规模的恐怖组织和恐怖势力，要做到这一点难度很大。

关键词：马航,失联,客机