“尊敬的各位同学……我们在此经营的唯一收入全靠5元的代办费。如果没有这唯一的收入来源,我们将无法生存经营下去,这样将导致无法经营而关门……”“求助书”的末尾还写道,“大家采取自愿的原则进行购票,支持我们经营下去,如遇到特殊情况的同学,我们将免费为您提供服务。”
王同学终于看明白后,从钱包里掏出了5块钱,“代售点赚钱也不容易。”他告诉记者,以前都是收费的,所以这次收费,也没觉得有什么不合理。代售点的窗口处,有不少学生正在买票,记者看到大多数同学都自觉给了钱,湖南大学的刘同学就表示,“人家是开店的,帮你做了事情,不给钱都不好意思。”
负责人诉苦:一个月开支至少1.5万元
记者找到了“求助书”的作者,即该代售点的负责人梅先生。他告诉记者,1月15日代售点贴出这封“求助书”,从那时开始,出票之前,售票员都会询问学生是否愿意付5块钱手续费,如果愿意出就收,如果不愿意也只能作罢。
提起这封求助书,梅先生颇为委屈。他说,代售点就开在学校旁,来买票的都是学生,每月都有开支,“铁路部门又没有任何补贴,不收手续费根本赚不到钱,我们的一个售票员都不愿意来上班了。”
他给记者算了一笔账:门面租金3000元/月,水电费500元/月,网络通道、维修费960元/月,平均每月的应缴税费2000元左右,同时,代售点经营时间长,从早上8点到晚上10点,代售点请了4名售票员,每人每月工资2000元,再加上出票的提成,月工资大约2700元,如果当月售出的票多,售票员的提成会更高,“每个月开支至少在1万5千元以上。”
他告诉记者,来买票的95%都是学生,贴出这封生存求助书后,一半以上的学生购票时都自愿给手续费。
现场B
加加大商业街的代售点
称“机器维修”不售学生票
韶山南路加加大商业街代售点,窗口上也贴了一张公告,写着“本店一切费用属于自负盈亏,因此本着自愿原则,凡来本店购买或取票的顾客,每张车票收取铁路客票销售服务费5元。”记者上前询问是否能买学生票,被告知“机器在维修,不售学生票”。代售点一名工作人员说,前来购票的人群中,60%都是学生。
铁道学院门口代售点等两家
购买学生票不收手续费
中南大学铁道学院旁的一个代售点,记者前来询问时,售票员周女士说,购学生票不收手续费。她介绍,每天会卖出近90张学生票,占每天出票量的50%左右,“这样算下来,学生票不收手续费,肯定对经营有不小影响。”
韶山南路香颂国际楼下的代售点,售票员苏先生说,现在出售学生票不收手续费。但他说自己很无奈,他说,自从学生知道不该收手续费后,前来购票、取票的学生比以前要多,“不仅收不到手续费,而且不少来买票的市民看到学生排起长队后,转头就走,间接导致了售票点的损失。”
[新闻背景]
早在2007年11月,铁道部、教育部就联合出台了《学生往返票管理办法》,按照规定,大中专在校学生凭注明乘车区间、加盖学生公章、贴有火车票电子优惠卡的学生证,每年可购买4次家庭居住地与学校之间的学生票,并明确规定,办理学生票不得向学生收取任何附加费用。