一些公共场所空调太冷"寒气逼人"

　　西安咸阳国际机场

　　　出发大厅凉意袭人

　　本报记者姜 峰

　　“进了机场就把外套穿上了。出发时冻到发抖，下了飞机又感觉像是进了桑拿房，季节好混乱。”近日，从某机场出发的李女士这样描述自己的经历。无独有偶，也有人在滞留机场时，因为机场太冷，无奈只能喝热咖啡、热奶茶取暖，并调侃一句“我这么胖竟然还怕起了冷”。

　　针对机场的温度设置，据知情人介绍，由于机场包括大厅、候机厅等多种区域，所有区域难以维持统一的温度，在人流量大的区域以及国际航班登机口，因为实际需要会将温度调得格外低，因此难免有人抱怨太冷。

　　记者11日来到位于陕西西咸新区空港新城的西安咸阳国际机场。与室外32摄氏度的末伏闷热天气相比，一进T3航站楼出发大厅，凉意很快袭来。到了中午12时，记者跟随工作人员，在T3出发大厅用专业测温器现场测温，仪器显示为26.6摄氏度。大厅内，乘客多数反映“很凉快”，但也有部分乘客称，机场的某些地方还是偏冷，需要穿长袖外套。

　　航站楼管理部空调水暖站副站长袁战旗告诉记者，“T3航站楼目前共设有50个测温点，通过电子温度计动态监测各区域的实时温度，工作人员每天进行现场及电话巡视”，根据反馈回来的信息，工作人员再对制冷站供水温度、流量等参数进行系统调节。

　　　火车车厢

　　　每辆车情况会不一样

　　本报记者潘俊强

　　“太冷了，穿着长衣长裤坐在卧铺上，还是得裹着被子。我算是很怕热的人了，不明白为什么温度要开这么低？”8月7日，在北京站，从长沙乘坐直达卧铺列车到达北京的王先生告诉记者。

　　不仅如此，“高铁冷到披肩都不管用，要靠一大瓶热水来取暖。”“每次乘火车回家睡卧铺，晚上冻得根本睡不着。”……火车车厢冷，已经成为很多人都有过的经历。

　　8月11日一早，济南驶往上海的高铁动车上，匆忙赶上火车的李先生告诉记者，“外面真热，再加上我这一路小跑就更热了，还好动车的空调够冷，上车马上就凉快了”。

　　对此，列车长张楠介绍，空调温度的调整，主要依据铁路系统制定的《动车组列车服务质量规范》，根据规范，夏天车厢内温度应保持在26—28摄氏度之间。

　　“但这个温度并不是一成不变的。”张楠说，“早上乘客拖着行李、背着背包赶车会热，空调会开得低一点。”张楠说，“考虑到乘客需求，每天空调温度会调整多次。”列车服务员说，“有老年旅游团、小学生夏令营团体时，我们会将温度调得比一般车厢高一些。”

　　然而，这位服务员也坦言，每辆车情况会不一样，但空调温度调节一般会尽量照顾大多数。如果觉得凉，可以向服务员要毛毯。

　　链接

　　“所有公共建筑内的单位，包括国家机关、社会团体、企事业组织和个体工商户，除医院等特殊单位以及在生产工艺上对温度有特定要求并经批准的用户之外，夏季室内空调温度设置不得低于26摄氏度，冬季室内空调温度设置不得高于20摄氏度。一般情况下，空调运行期间禁止开窗。各地可在确保符合上述要求的前提下，根据当地气候条件等实际情况，进一步制订具体的控制标准。各级国家机关要带头厉行节约，严格执行空调温度控制标准，发挥表率作用。”

　　——摘自国务院办公厅《关于严格执行公共建筑空调温度控制标准的通知(国办发［2007］42号)》

关键词：空调,公共场所,资源浪费