油枪“卡顿”或“跳枪”是在偷油？

　　车主很在意加油时油枪的状况。(资料图片)新华社发

　　近日，朋友圈内热议加油中存在油枪多次停顿现象，怀疑影响实际加油量，(广州)市质监局现场对比测试发现传言不实。车主怀疑加油机计量失准的，可要求加油站提供该台加油机在有效期内的检定证书，也可要求加油站打开该台加油机盖查看有无签封或者签封是否被破坏，如果签封被破坏，可立即拨打12345举报投诉。

　　疑问加油时为偷油故意卡枪？

　　真相对出油量造成的影响很小

　　有网帖称，加油员把油枪放到油箱后，加一下突然停顿一秒又加一下又停顿一下，加油员加油时突然停掉油枪，然后又打开，又停掉，来回几次，认为这样一来，油枪内压力会突然增大，加油器计量表会转得快。因此，建议车主加油时要下车看加油员操作，看到一开一停时提醒加油员不要停。

　　广州市质监局组织下属广州能源院(法定计量检定机构)随机选取了3家加油站进行现场对比试验。从这三家加油站随机抽取3支加油枪，对每支油枪采取正常加油、卡顿加油两种加油方式，以及三次大流量三次小流量进行检验。第一家油站，对比两种加油方式，最大示值误差相差万分之三，重复性相差万分之三；第二家油站，最大示值误差相差万分之四，重复性相差万分之五；第三家油站，最大示值误差相差万分之三，重复性相差万分之三。结果显示，最大示值误差为万分之四，即每加油一万升，误差为四升，即均在加油机计量检定规程允许误差范围内(正负千分之三)。

　　可见，加油中油枪不断停顿对加油机计量结果即出油量造成的影响很小。只要加油枪本身周期检定合格，无论卡顿多频繁，并不影响加油机计量的准确性，油枪频繁停顿并没有传说中的“猫腻”。专家认为，加油枪开关直接关系计量码表运转,只有开的时候才计量,因此加油停顿只是控制加油机的计量码表运转,不会对加油机计量产生实质影响。

　　为什么加油时会出现卡顿或停顿？

　　质监人士表示，出现卡枪现象，一种是加油员加油时的有意动作，另一种是加油机自动“跳枪”。

　　加油员加油时发现油枪挂了快挡、加油速度快，可能存在油箱气体排出过快导致油品反冲喷出的危险，因此有意中断一下，让气体排出或降低挡位后继续加油。

　　加油枪端口设有一个自封(跳枪)装置，非常敏感，目的是为了防止加油时油箱里的油满溢出来。加油中，油满上来，一旦接触到自封装置，加油枪就自动关闭、自动停止加油，这就是“跳枪”，避免油品过满而喷出，这是一种加满前的跳枪。

　　还有一种非加满前的跳枪。加油机是密闭的，加油靠的是加油机里的油压。油枪有压力，油往上返溅到枪口，导致“跳枪”。气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快压力也会增大，这样油箱里的油就容易溅起，“跳枪”频率高。可见，加油枪“跳枪”是一种正常现象。

　　质监部门每年都会接到不少加油站计量投诉，但经法定计量检定机构的专业检测，大多数被投诉的加油机一般都在3%。正常误差范围之内。

　　怀疑偷油？拨打12345举报

　　车主怀疑加油机计量失准的，可要求加油站提供该台加油机在有效期内的检定证书，也可要求加油站打开该台加油机盖查看有无签封或者签封是否被破坏。

　　如果加油站不提供检定证书，或加油机无签封或签封被破坏的，请车主立即向12345举报投诉；如果加油站提供了有效期内的检定证书，加油机签封也完好，车主还是怀疑加油机计量失准的，可向加油站申请使用公平罐现场测量可疑加油枪。加油站工作人员与车主一起对可疑加油枪进行计量测试，当场向车主解释如何使用公平罐并一起分析测试结果。对加油站不同意使用公平罐现场测量，或车主对公平罐测量结果不满意的，车主也可向12345举报投诉。

　　相关法规：

　　《广东省实施〈计量法〉办法》第五十七条规定：加油站经营者使用不符合要求的加油机加油或不按要求维修加油机的，由质监部门没收违法所得及涉案加油机，并处1万~3万元罚款；违法所得超过3万元的，处违法所得1~3倍罚款。

　　常见加油误区释疑

　　误区一：

　　以汽车油表指示判定加油量

　　汽车燃油指示表采用浮子液位计，其不是一种精确的计量器具，油表盘上的刻线不能精确反映油箱内的实际存油量，只是一个参考值，只能大概反映油箱剩余油量，其主要任务是提醒驾驶员是否应该加油。油表不能作为判断油箱容量的依据，也不能用来判断加油量多少。

　　另外，长期使用之下，浮子液位计有时会变得更不精确。而汽车行驶中，车身的颠簸、转向倾斜会也会使油量表指针随着晃动。

　　误区二：

　　认为额定容量就是最大容量

　　汽车燃油箱的额定容量是指确保车辆安全前提下油箱的加油量，必须控制在燃油箱最大液体容量的95%,是汽车油箱的“安全容量”。可见，额定容量不是油箱的最大容量。通常情况下，汽车油箱的最大容量比额定容量多10%~20%，一个标注额定容量55升的油箱实际上可装近63升的汽油。

　　另外，油箱上方表面形状会有不规则凸起部分，凸起部分存在的空气与油箱口盖一起调节着油箱内压力；如果加油到油箱口，凸起部分的空气被油挤出油箱，会导致加进的油量比额定容量多。

　　误区三：

　　一些车主开口就说“加满”

　　油品的膨胀系数较大，热胀冷缩，夏天加满后在道路上行驶，可能导致油箱变形甚至胀裂，存在安全风险。如同人吃饭每餐吃个七分饱，建议每次加油只加到额定容量即可，这样既符合安全要求，又减轻汽车负载。

　　加油前要“四看”

　　一看加油机显示面板加油枪一侧应当粘贴绿色的检定合格标志并且在有效期内。

　　二看加油的品种、牌号、单价。

　　三看除了单价之外，加油机显示板其他数字应当归零，如有数字跳动，应当要求加油工放回油枪后再重新提起。

　　四看是否有运油车正在卸油，因为贮油罐里的油多少带有水分，卸油会将罐底的水冲起，这时加油可能会加入带点水的油。

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