幸福航空客机冲出跑道系机组违规操作 专家：公司管理存隐患

针对一些媒体报道的内容，记者第一时间向中国民航局求证，民航局相关负责人表示，一些媒体和网络媒体突然报出的调查结果并不是民航局官方公布的调查结果，目前事故原因仍在进行中，而相关的消息源也正在追查。

中国民航局相关工作人员：提取了黑匣子后已经初步判断是人为原因导致的这样的事件，但是现在调查还没有结束，因为在这个事情上，飞机的黑匣子都是完整的，数据是这么记录的，我们还要进行全方位的调查，今天（13日）的电视电话会议只是要警示大家，把业内的几起不安全的事件都说了一下。按国际上的惯例，这个调查要以事故调查报告为准。

记者同时联系幸福航空公司，这位公司相关负责人，在2次表达深深的歉意后，承认此次事件确实是机组人员违反操作程序造成的，并表示：公司按照民航的指挥惯例和规章的制度要求，已对飞机的操作系统等都进行了一系列的检查。

幸福航空公司相关负责人：根据民航局的初步调查结果，这起事件是违反操作程序造成的，为此我们公司从今天开始，以及根据15日民航局安全电视电话会议精神，幸福航空已从今日起开展了安全整顿和航线检查，而且民航局派工作到我们公司督导安全和整顿工作，本着眼睛向内，认真梳理，责任落实，举一反三，整改到位的原则，严格按法规和程序运行，确保航班的运行安全，并将严肃处理相关责任人。

这位负责人还透露，目前公司对航班做了部分调整，但是并未影响新舟60的运营。

现阶段，我国民用航空机型对国外依赖程度高，而幸福航空公司是国内首家只使用新舟60飞机运营的航空公司，它对中航集团的国产飞机投身国内航空实际运营起到了探索和示范效应，我们也期待这起事件的原因查出后第一时间向社会公布，同时打消公众对新舟60飞机安全性能的疑虑。

新舟60飞机是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。也是我国首次按照与国际标准接轨的中国民航适航条例CCAR-25进行设计、生产和试飞验证。2000年6月获得中国民航适航部门型号合格证。

新舟60飞机遍布非洲、拉美、东南亚、独联体等区域。最大客户是印度尼西亚。在印尼，这种飞机的单机日飞行时间超过10小时。经多年技术改进和性能完善，新舟飞机不断得到国内外客户认同，市场份额逐步扩大。

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