幸福航空客机冲出跑道系机组违规操作 专家：公司管理存隐患

央广网北京5月14日消息（记者郭淼 葛朝兴）据中国之声《新闻纵横》报道，5月10日11点57分，幸福航空公司新舟60飞机执行JR1529浙江义乌至福建福州航班，在福州机场落地时偏出跑道，飞机起落架折断，发动机和机翼受损。机上45名乘客和7名机组人员随即被安全疏散。事故也一度造成福州机场关闭，大量航班延误或取消。事件发生后，民航华东地区管理局立即展开了调查。11日民航局公布初步调查结果，称：初判是一起人为原因导致的不安全事件，正在就事件的确切原因开展深入细致的调查。

就在初步调查结果公布两天后，网络上和一些媒体曝出，民航局组织召开紧急安全视频会，对幸福航空冲出跑道事件调查结果进行通报。根据调查，主要原因是机组违规操作，机长对警告视而不见，副驾驶不具备基本操作标准。为此，记者就相关情况联系了民航局，相关工作人员则表示，一些媒体和网络曝出的调查结果并非官方公布的调查报告，目前事故调查仍在进行中。

5月11日，民航华东地区管理局发布了关于幸福航空JR1529航班初步调查情况。由于飞机黑匣子保存完好，调查组连夜对其中的信息进行了提取和分析。根据调查情况，没有证据表明事件和飞机的故障有关，初步判断可能是一起人为原因导致的不安全事件，民航华东地区管理局表示，正在就事件的确切原因开展深入细致的调查。

然而，就在昨天傍晚，据网络上和一些媒体报道，民航局当天组织召开紧急安全视频会，会上对幸福航空合肥至义乌至福州航班冲出跑道事件调查结果进行通报。

《航空杂志》副主编王亚楠通俗地说解释这句话的意思是，这起事故是由于飞行员在操作过程中对油门调整不当造成的。

王亚楠：它这种实际是由于飞行员在下滑过程中油门调整不当，违反了油门操作的规程了，导致了飞机接地的姿态不正确。

王亚楠同时表示，这种人为原因的操作失误，完全是可以避免的。

王亚楠：完全是可以避免的，因为人家操作规程的控制，什么样的高度、什么样的速度下油门应该处于什么样的位置，都是有明确规定的，如果控制不好的话，它接地的速度、状态，肯定和操作手册上希望达到的不同，这时候就很难控制飞机在落地后的滑行姿态。

此外，曝出的这份通报内容还显示，幸福航空安全管理也存在问题：“机队多次在警告存在的情况下着陆；机队长期存在违章操作，并作为经验传授。”《航空杂志》副主编王亚楠认为，这绝对属于飞行操作的危险隐患。

王亚楠：绝对是危险隐患，飞机的操作手册是根据飞机试飞，在飞机投入使用之前频繁地试飞得出来的结论，手册是告诉你什么样的情况下是安全的，应该怎么操作这个飞机降落是安全的，如果你把一些违反规定的做法，比如偶尔违反规定但没出事故，把这种侥幸的状态或者未经验证的状态作为经验传授的话，是没有科学依据的或者是没有试验作为依据的，这是给飞机飞行安全造成很大的隐患的。

这份被广泛转载的通报内容还透露，新舟60手册与民航法规冲突的问题得不到解决。

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