河北：限购传言推升购车意愿 限行影响有限

     业内人士：限购传言推升购车意愿

　　1月14日下午，一则关于石家庄将会于当晚6时实施机动车“限购”的传言在社交媒体蔓延。随后石家庄市交管局在其官方微博对该消息予以辟谣。据称，该谣言为部分汽车销售商蓄意炒作而成。

　　一位不愿具名的某汽车周刊主编刘先生告诉燕赵都市报记者，限行对于二手车及新车市场的影响还不太明显，但是深圳等地的限购政策的出台，却让石家庄等城市频频“躺枪”。“这些‘半夜鸡叫’式的限购政策，可是让新车市场火了一把。”刘先生说。

　　刘先生认为，汽车已经成为衡量现代人生活品质的一个硬性指标，比当年结婚流行的“三大件”还重要，所以限购传言的流出才会对人们的生活造成如此重大的影响。刘先生介绍，此前京、津等地的车辆限购政策出台前，曾有人囤购车辆，在限购政策出台后再高价卖出。曾有媒体报道，天津一家4S店内的一辆普通夏利轿车在限购当天的价格，是在原价4万元的基础上加价2万元。不少汽车经销商也把“限购”传言当作了一种营销方式。面对当下汽车市场的火爆，刘先生提醒各位车主理性购买。他向记者算了一笔养车的帐：一辆经济型轿车，购买时首先要缴纳车价10%的汽车购置税，每年还要缴纳几百元的车船税和强险，保养两次的基本费用在500-600元，加上油费，每年至少需要花费1万元。如果是大排量的豪华车，仅油费就需要万元以上。另外，停车也是大问题。现在一般小区内，租用停车位的费用都在300元/月左右，高档小区则在700元/月左右。购置一个车位的费用则为14-20万元。在停车场内，两、三元的停车费已是凤毛麟角，四、五元的停车费渐成主流，每天10元左右的停车费支出以成常态。

关键词：限购,机动车