鲁甸县情概况

　　科技工作

　　科技工作全面加强，玉米、核桃等育种制种取得重大突破，樱桃、牲畜等动植物品种引试研究成效显著，畜种改良、动植物疫病防治、生物多样性间套种等农村适用技术广泛普及，4户规模以上工业企业完成技术改造，昊龙集团兴煜公司获得国家知识产权局4项专利，云荞液外观设计等技术获得省级创新技术表彰。

　　工业生产

　　2010年实现工业总产值24.3亿元，同比增长27.6%，年均增长37.1%。管理体制进一步健全，成立了工业园区管委会，完善了县级领导挂钩企业、安排专项发展基金、交纳风险金、搭建融资平台、简化审批手续等机制体制。红石岩、黑石河等电站建成运营，天花板电站首台机组正式发电，黄桷树电站成功截流。工业园区建设快速推进，新建了桃源工业园区，园区面积扩大到13.33平方公里。60万吨水泥厂、5万吨电炉锌厂、10万吨锌焙烧制酸厂、年产1.2亿条编织袋厂、鑫辉农特产品加工等一大批项目相继建成投产；乐红选厂、火德红选厂、八宝银矿、昆华化工、理世公司和云香食品等企业完成技改扩建，生产能力大幅度提升。以能源、矿冶、建筑建材、农特产品加工为重点的新型工业体系基本形成。

　　农业生产

　　鲁甸山地季风气候明显，立体气候突出，物产丰富。全县共有耕地面积48.4万亩，其中水田3.1万亩，粮食作物以玉米、马铃薯、水稻为主，水果以苹果、樱桃、梨、桃为主，干果以核桃、花椒为主，经济作物以烤烟为主，畜牧以生猪、肉牛为主，农民的经济支柱主要有畜牧、烤烟、林果、蔬菜。玉米种植面积16.6万亩、马铃薯种植面积11.6万亩、水稻种植面积3.1万亩、烤烟种植面积6.8万亩。粮食总产12.4万吨。境内盛产核桃、花椒、烤烟、苹果，龙树火腿、桃源牛干巴、小寨樱桃、龙头山辣椒、梭山青椒走俏省内外。森林面积69.1万亩，覆盖率31%。

　　农田水利

　　农业基础设施明显加强，实施农业综合开发4.99万亩，完成中低产田地改造32.53万亩，森林覆盖率达到30.8%，2010年被评为云南省绿化模范县。水利设施明显加强，昭鲁大型灌区和现代烟草农业示范项目投入使用，砚池山、桃源等5座水库除险加固工程全面完成，新建“五小”水利6957件，新增灌溉沟渠303.9公里，解决了12.5万人和5.36万头大牲畜的饮水问题，新增有效灌溉面积2.94万亩，耕地有效灌溉率达25.82%，提高了6个百分点，2008至2010年连续三年被省政府评为农田水利基本建设先进县。

　　电力交通

　　能源建设取得重大进展，年发电量3.9亿度，新建和改造输电线路2755公里，农网改造覆盖面达65%，城网改造全面完成。全年完成货运周转量11762万吨公里，比上年增长15.8%，客运周转量11323万人公里，增长9.6%。全年交通运输、仓储及邮政业完成增加值6684万元，按可比口径增长15.1%。

　　改革开放30年，鲁甸县交通事业发展迅速，面貌巨变，公路网络从城市到农村，相互衔接，纵横交错，形成以县城为中心，辐射周边市县，沟通12个乡(镇)和部分村社的交通网络，一个快捷、高效、便利、安全、舒适的鲁甸交通环境呈现在人们面前。由于历史和自然的原因，全县交通落后，封闭不畅，发展缓慢。1977年底，县乡道路仅有180公里，乡村道路50公里，村道和油路为零，人背马驮的现象较为突出。党的十一届三中全会后，交通进入了一个新的发展时期，特别是近几年，国家加大对交通基础设施建设的投入，全县交通状况明显得到改善，实现了村村通公路。 2007年末，全县境内农村公路总里程达1724公里，嵩昭公路、昆水公路、213道穿越县境。形成了国道、省道、县道、乡道、村道，高速公路、二级公路、三级公路、四级公路不同等次的公路网络；客运站点，初步形成了以县城二级客运站为中心，辐射各乡(镇)的客运网络，告别了人背马驮的历史状况。全县交通事业建设者，把历史责任铭刻在心中，通过改革开放30年的艰辛创业，刷新了一个又一个数字，树立了一座又一座丰碑，充分印证了全县交通事业快速发展的巨大成就。

　　2003年县委、政府确立了“以发展保稳定，以稳定促进发展”的工作方针，落实科学发展观，把公路交通事业作为全县经济社会快速发展的重要基础条件来抓，使全县交通事业取得前所未有的成效。

　　2004年实施农村公路通达工程建设，2005年末，实现村村通公路目标。2006年以来，相继启动了通乡油路建设，至2007年末，全县境内有国道公路19公里，省管公路2条108公里，县乡公路8条289.3公里，其中油路公路57.9公里，乡村公路85条956.7公里，村道460余公里，形成了较为完善的交通网络，基本解决了群众出行难的问题。此外，还有渡口3处5只木船，有石拱桥、铁索桥、钢筋混凝土桥153座，其中有1950年前建的29座，跨度在10米以上的4座；1950年至1993年间建的97座，1994年以后建的27座，10米以上跨度的19座，主孔净跨40米以上3座，填补了全县交通桥梁的空白；有客运站点6个，用地面积23350.57平方米，建筑面积4568.96平方米，其中县城二级客运站用地面积13404.6平方米,建筑面积2590平方米。全县有各种车辆14234辆,其中客运车94辆,拖拉机981辆,摩托车7960辆。全年完成货运量151.16万吨,周转量7360.96万吨公里,客运量185万人(次),周转量7104万人公里。昭交运输集团鲁甸分公司在县城、龙树、水磨、江底、龙头山等乡(镇)设有站点，每日来往于县城班车108班(次)，客运量2056人(次)。鲁甸至昆明、昆明至鲁甸班车2次，客运量80余人(次)。昆明、曲靖、会泽等地以及从外地开往昭通的班车每天约80余辆，经县境大水塘和江底。除文屏镇外，其他2镇9乡，每天都有班车往来，客运量600多人(次)，满足人流、物流的通畅。

　　邮电通信

　　全年邮电业务总量5816万元，比上年增长9.1%。通信基础明显加强，新建移动电话基站222座，移动电话普及率提高到29%，新增互联网用户2409户。年末全县固定电话(含小灵通、致富通)11171部，比上年下降0.3%，移动电话通户数12.38万户，比上年增长31.7%，电话普及率达34.96部/百人,互联网用户数3514户，比上年增加211户。

　　城镇建设

　　“十一五”以来，城镇建设建管体制机制实现了由多头管理向集中管理、实物安置向货币安置、先建设后规范向先规范后建设、政府投资为主导向市场驱动为主导、侧重城市建设向建设经营并重的“五大”转变。启动了县城建设二次创业，湖滨小区建设基本完工，盛林地产、长城小区等开发进展顺利。文屏山森林公园一期开发已经完工，城区绿化、亮化水平明显提高，新增城市面积3平方公里，城镇化率达到25.5%，提高了17.5个百分点。县城老城区改造基本完成，粮贸街、工商路、西正街、滨河路、武家天井等街道改造投入使用，功能不断完善。乡镇集镇建设强势推进，建立健全了乡镇集镇建设竞标制度、县处级领导挂钩考评制度、乡镇集镇建设投入机制、各乡镇集镇管理办法等制度，完成了11个乡镇集镇建设总体规划，先后启动了11个乡镇集镇建设，乡镇集镇建成区面积从“十五”末期的7.2平方公里扩大到12.7平方公里，累计转移农村人口3万余人，乡镇面貌发生了历史性变化，受到省市领导和社会各界一致好评。

关键词：鲁甸,地震