聚焦:94个央企项目落户石市 新区谋划133个项目

　　导读：如今，京津冀协同发展上升为国家战略，河北迎来发展的一次重大机遇。要实现转型升级、跨越赶超，建设京津冀城市群南部副中心城市，更需要积极承接北京产业转移和要素外溢，主动对接大企业，引进大项目特别是高端制造业，加快工业转型升级步伐，实现绿色崛起；更需要借助京津科技和人才资源，全面提高创新能力，让企业搏动创新之心，增强经济增长的动力，加快推进我市成为首都经济圈新的增长极。

　　94个央企项目落户石家庄为转型助力

　　日新月异的城市面貌，不断优化的投资环境，时不我待、只争朝夕抓发展的共识和干劲……石家庄正在成为一方强力推动资本生长的投资热土。中航集团、中粮集团、中铁集团、中冶集团、中国南车集团……近年来，一个又一个大型央企项目陆续在省会落地，正是这新一轮的投资发展、项目建设热潮的累累硕果。

　　据最新统计，截至目前，全国39家央企与我市合作，合作项目94个，总投资2072.88亿元。其中，42个项目已经落户，总投资将达1010亿元；52个前期项目，总投资1062.88亿元。项目涉及传统优势产业、战略性新兴产业、基础设施建设、现代服务业等诸多领域。

　　众多央企加速聚集，在省会落地“生金”。它们带来了新技术、新产品、新企业，汇聚成新的经济增长极，正在助推我市一批新兴产业集群强势崛起，引领传统产业向高端转型升级，成为推动经济发展的生力军和转型升级的强力引擎。 【详细】

　　正定新区谋划133个项目总投资460亿

　　正定新区今年谋划项目133个，总投资460.76亿元，将以商务中心、奥体中心和安置区三个区域为重点，加大基础设施建设力度，完善城市功能，确保年底起步区主次干道路网成型。在这个万物复苏的春季，正定新区用133个项目讲述春天的故事。

　　正定新区起步区规划了“六横三纵”主干道，都是双向六车道或八车道路面，还有一些次干道和支路，路网密度远远高于主城区。其中，“六横”从南向北依次是河北大道、湖南大道、隆兴大道、迎旭大道、西藏大道、柏坡大道；“三纵”从西向东依次是天津大街、北京大街、上海大街。 【详细】

　　石家庄加速快跑 最需改善的是环境

　　压力往往与机遇并存，面对京津冀一体化，石家庄的城市建设、污染企业搬迁、新兴产业发展都面临考验。田学斌主要从优化投资环境和打造创业高地两方面进行了阐述。他认为，石家庄最需要改善的是环境，包括自然环境和发展环境，雾霾需要治理，投资环境更要改善，在转变政府职能上，最关键的是要“破解最后一公里的障碍”，把省里、市里好的政策与规定落实到基层，这就需要推进基层公务员的改革，一方面提高待遇，一方面加强约束，营造出良好的制度环境，才能吸引更多的项目投资。在创业方面，石家庄应继续加大对民营企业的支持，让民营企业发挥出旺盛的市场活力，同时在多方面给予支持，吸引更多的京、津人才来石创业。 【详细】

河北新型城镇化规划示意图(新京报)

　　河北省发改委:规划只是自身看法需要京津认可

　　目前，国家发改委正在牵头制定首都经济圈规划，河北省的《规划》与国家规划如何衔接？

　　对此，河北省发改委表示，目前河北只是根据各个城市特点和功能定位编制方案，对各个城市功能和产业做一定的分工，这只是河北自身的看法。政策能不能落地，北京、天津是否认可，还需要国家大规划出台后，定下三地各个城市的分工，然后河北省根据大规划再落实。为此，无论是《意见》，还是《规划》，都要在国家大规划确定之后才能实施。预计国家大规划上半年能出台。 【详细】

　　京津冀将打造“一环六射”公路大通道

　　据了解，京津冀区域交通一体化发展也面临着诸多矛盾和挑战，河北仅有6个设区市与北京实现了快速铁路连接，尚有6条与北京对接的高速公路还未全部打通(京秦高速、首都地区环线高速、京台高速、京昆高速、场前联络线高速、新机场南出口高速)；23条与北京对接的普通干线公路为断头路(8条)或瓶颈路(15条)。

　　另外，承担城际间大容量、快速客运功能的轨道交通发展滞后，通往北京的公交运力不能满足运输需求，特别是燕郊急需与北京实现轨道交通连接；北京城市轨道未能延伸至我省，制约了京津冀一体化进程。 【详细】

　　京津冀一体化将建城市群 石家庄定位为二级城市

　　黄艳认为，大气、水环境、交通是区域问题，如果城市功能、人口、基础设施环境、包括大气质量不在区域范围治理，解决“城市病”就没有出路，这也是习总书记在北京对京津冀地区协同发展、协同规划提出的要求。

　　因此，调整后的北京城市总体规划将把解决北京“城市病”放在京津冀区域内治理，将周边城市分为直辖市、大体量城市以及节点城市三个级别，建成具有城市竞争力的“城市群”，城市功能相互衔接、匹配、分担。

　　黄艳说，例如北京、天津两个直辖市之外，石家庄、保定、唐山等体量已经比较大的城市为第二级，再往下的节点城市的城市功能要互补，规模不一样但功能要相当。同时，城市之间人流交往要由包括高铁、城际铁路等形式的公共交通承担。“规划还在论证中，每个城市疏解什么，还为时过早。” 【详细】