马航飞机失联19天：聚焦南印度洋 搜救不停止

　　马航MH370客机失联进入第19天，各方搜救仍在继续。马方今日称，目前搜寻行动范围集中于南印度洋东西部的中南部航线海域，差不多为46万平方海里，同时取消北线和南线北部搜索行动。

　　24日马方在没有确切证据的情况下宣布飞机坠毁南印度洋，引发各方关注。中国政府派特使张业遂前往吉隆坡与马方沟通。张业遂说，搜寻决不能停止，决不能懈怠，希望马方全面准确地提供信息和证据。纳吉布今日在会见张业遂时也表示，马方将尽全力提供及时准确的信息，集中力量搜寻。

　　马方高级别技术团队今天下午在北京丽都饭店向家属通报情况，表示将缩小搜寻区域，已部署遥控性海船专门寻找黑匣子。但现场宣读的英国航空事故调查局报告，却让家属发出“太专业了，听不懂”的嘀咕。马军方也拒绝回答为何仅靠英国卫星数据就匆忙宣布飞机“终结”于印度洋的结论。

　　针对有报道说深海检测到飞机黑匣子信号，马方表示，还没有足够证据表明发现了黑匣子。马方将继续协调主导搜寻，随时与澳中等国沟通。

　　与此同时，南印度洋相关海域搜寻不断有线索传来。“雪龙”号科考船发现一长约2米的漂浮物，澳方发现了很多碎片。马交通部长在26日发布会上表示，目前已经确认了122个物体，但不确定是否与MH370有关。

　　由于区域广阔、环境复杂，对疑似物的定位和打捞难度非常大。有澳科学家称，疑似残骸物正位于一个巨大海底火山链上方，那里的复杂地形几乎未被测绘，要想获取那些残片就需对所在海域进行大量3D绘图，甚至需要动用装有多束回声探测仪的船只参与。

　　现在中、法等国都在共享卫星数据及照片，澳大利亚船舰中已增加了拖曳式定位器。马方仍然希望获得更多援助，在搜索区域能够增加更多舰船，增加更多国际专家来帮助进行数据分析。

　　在搜救继续进行的同时，关于“飞机上发生了什么”的调查也在继续。有媒体报道，有报告称机长扎哈里很可能将飞机升至4.3万英尺(约13106.4米)的高度，从而使飞机从雷达信号中消失。他在这一高度停留了23分钟，而正常情况下氧气只能维持12分钟。也就是说，飞机上的人缺氧，导致昏迷和失去意识甚至可能造成死亡。而驾驶舱机组成员能获得除氧气面罩以外的其他氧气供应，此后飞机持续飞行直到燃油耗尽。

　　目前已有乘客家属开始提出索赔。美国芝加哥瑞贝克律师事务所表示，已向美国一家法院提交了对马航MH370失联客机的制造商波音公司和承运公司马来西亚航空公司进行调查的申请，他们打算向后二者索赔数百万美元。据悉，委托人为机上一名乘客的父亲。

　　马航事件的影响已经波及旅游业。本是东南亚旅游线路“小旺季”的3月，受此次事件影响，中国各地咨询及报团“大马游”、“新马泰”线路的人数总体下降幅度超半，一些游客在选择航班时也会主动避开马航。

　　“马来西亚不会失去搜救的信心。不管出现什么样的猜测，我们都不会改变初衷。”“我们下定决心，一定要找到MH370！”马方今日的表态也是众人的希望。(记者马海燕)

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