马航回应“机组多出1人”：1人以乘客身份登机

　　昨天，马来西亚政府、马航公司、澳大利亚方面纷纷召开发布会并回答记者提问。马方表示，根据新的调查方法，发现航班位置与南部走廊契合，而最后卫星接收信息的位置符合飞机油量的极限，因此得出飞机落入南印度洋的结论。澳大利亚方面表示，待找到飞机之后，会考虑将乘客家属接到澳方。

　　大马政府

　　采取最新调查方法，有说服力

　　昨天下午5点半，马来西亚政府召开例行记者会。

　　前晚10点，马来西亚总理纳吉布召开临时新闻发布会，称根据英国卫星公司的数据和资料分析得出，MH370落入南印度洋。而外界对于这样没有找到任何实物就宣布飞机落海的消息表示质疑。

　　昨天的发布会上，马代交通部长希沙姆丁表示，新的调查方法此前从未用过：英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Dopplereffect)的数据差，也就是飞机与卫星的相对速度，发现位置与南部航路契合，因此确定MH370客机的最终位置是在南印度洋的。马方认为新数据分析有说服力。

　　记者提问称，听说在3月12号就有相关数据了，为什么选择前天来宣布？马方表示，确实是在12号获得了数据，但必须要调查，并和美国分享了信息。最后经过美国团队和其他的FAA的分析，确定南部走廊是最后的地点。因为我们要做很多工作来分析这个数据。前天提供的数据是关于和卫星握手的信息。我们收到了中国提供的数据，当时是说在中国南海，但是并不是。

　　无降落地，燃油耗尽坠入海洋

　　马方表示，根据分析，失联客机MH370与地面有过6次握手，其中一次是在北京时间8日早上8点11分，但是并不确定位置。而当地面中心发出下一次握手信息时，“北京时间早上9点15分并没接获飞机任何回应”。

　　“这可以认定飞机已经失去自动交换信息的能力。因此，在介于北京时间8点11分和9点15分，飞机已经不能和地面中心联系。而这与飞机的最大续航时间一致”。

　　马航的CEO表示，失联客机最后所知的位置是南印度洋。基于英国航空事故调查局AAIB的分析，当时机上的燃油已经非常少，而附近也没有可降落的地点。“所以我们总结认为，飞机已经落入海洋”。

　　正在追查所有线索，不便透露

　　马方表示，由于这个海面地区非常偏远，目前正追查所有线索，不便透露具体细节。

　　此外马方还表示，目前，暂无足够证据证明黑匣子位置，马方认为当前数据分析可信度高，找到黑匣子才能解答所有疑问。

　　叫停北部走廊搜索，聚焦局部

　　希沙姆丁在当天的例行新闻发布会上说，根据最新的卫星数据分析结果，已经叫停在北部走廊搜索区以及南部走廊北部邻近印度尼西亚区域的搜救。

　　希沙姆丁说，眼下所有搜救努力聚焦于南部走廊南部的一个约46.9万平方海里区域。

关键词：马航,质疑,回应