到2020年京津石三城实现高速1小时通达

　　到2020年，京津冀交通将实现交通设施网络、交通运输枢纽、交通运输服务、交通管理平台四个一体化，京、津、石三个城市相互间均有3条高速路线连接，届时京津冀地区交通基础设施实现全面对接，实现1小时通达目标。据悉，一直备受关注的石津高速将有望于年内开工。而作为这条高速的另一端，被称为滨石高速，也列入了今年的建设日程，待高速“连接”后，从天津去往石家庄将有京石、滨石(石津)和石黄3条高速公路可供选择，为实现京津冀一体化协同发展提供服务。

　　石津高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津。其中石家庄段约50公里，天津段的滨石高速项目起止分别为津汕高速公路和海滨大道高速公路，是规划滨海新区环线的重要骨干道路。路线跨越唐津高速公路、津淄公路，穿越现有的黄万铁路，经北大港水库，跨越津歧公路和海景大道，与海滨大道相交，路线终点与南港工业区规划预留的主干道衔接。设计车速为120公里/小时，采用双向六车道标准。全线设5处互通立交，分别是津石-津汕互通立交、津石-唐津互通立交、津石-西外环互通立交、津石-海景大道互通立交和津石-海滨大道互通立交。

　　按规划，到2020年，河北省环京津周边县(市、区)与京津之间至少有1条一级公路连接。与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。

关键词：京津冀,交通