交通陋习成马路杀手 平均每天1.7人车祸丧生
昨日(12月2日)是我国第二个“全国交通安全日”,主题是“摒弃交通陋习,安全文明出行”。像您平时经常遇见的司机强行加塞、随意变道、向车外抛撒物品,行人翻越护栏、不选择地点随便拦出租车,边打电话边过马路等,都属于交通陋习。 河北省交管局的资料显示,今年前10个月,我省因交通陋习造成的交通事故、死亡人数最多,分别占总数的29.95%和32.4%,平均每天就有约1.7人因交通陋习在车祸中丧生。对此,河北省今年开始多部门携手向交通陋习“开战”。 行人十大陋习 1走人行横道不看红绿灯 2不选地点随便拦出租车 3不在站台上等公交车 4边打电话边过马路 5在马路上嬉戏 6横穿主路 7走行车道 8骑车吐痰 9翻护栏 10逆行 数据分析 平均每天有1.7人因交通陋习丧生 昨日是“全国交通安全日”,河北省各地市的交管部门都组织了相应活动来宣传文明出行。在京港澳高速西兆通服务区,高速交警石家庄支队组织了“摒弃交通陋习,安全文明出行”万人签名活动。民警和在服务区停留的群众纷纷上前,郑重地签上自己的名字和承诺。 此外,高速交警石家庄大队还专门开辟了视频播放区,通过循环播放交通事故视频,提醒大家谨慎驾驶、文明出行。 交通陋习,为啥会引起如此高的重视呢?昨日,记者从河北省交管局提供的资料中看到,今年前10个月,我省共发生较为严重(车损较大或者有人员伤亡)的道路交通事故3455起、死亡1581人、受伤3189人。“这些事故中,有很大一部分是可以避免的。”省交管局政委郑玉海说,因为很多事故都是因“交通陋习”引起的。比如随意变更车道,开车时不系安全带、打手机、注意力不集中等。 这些看似“不起眼”的行为造成的交通事故、死亡人数最多,分别占总数的29.95%和32.4%,平均每天,就有约1.7人因交通陋习在车祸中丧生。 交警吐槽 “陋习”随机性强取证难导致治理难 人们的交通陋习如此之多,该怎么治理呢? 对此,记者咨询了各地交管部门。提起这些陋习,不少在一线执勤的交警都深恶痛绝,但治理起来却麻烦很大。“并不是所有的陋习都能用交通法律法规来约束。”长安交警大队一位从业18年的老交警介绍,交通陋习发生的随机性强,比如,一些司机碰到交警就立即系上安全带,等交警看不见了就解开,这样一来,交警很难发现。 还有,一些车在过信号灯时,加塞变换车道,也不开转向灯,只为了早过去几秒钟,即便刚好有交警在附近执勤,也会因为没有处罚依据,只能上前提醒,有时,交警还没来得及过去提醒,车就开过去了。“有时候,我们也是有心无力。”这位老交警坦言,路口的车很多,他们要“眼观六路、耳听八方”,尽量让路口不堵车,没有更多精力集中在司机身上,也无法看清车内的情况。“如果靠交警去盯司机,再增加一倍的人也盯不过来啊。” 最新举措 多部门联手向交通陋习“开战” 既然是陋习,就要想办法改正,为此,我省今年除了交管部门外,还实现了各部门携手向交通陋习“开战”。 省文明办、省教育厅、省司法厅、省交通厅以及省安监局、省文化厅等多部门,联合开展了多项活动并实施相关举措,以减少交通陋习,促使广大交通参与者安全文明出行。 省文明办、省司法厅、省文化厅都加强了宣传,悬挂“全国交通安全日”宣传标语、条幅。 省交管局将进一步深化交通秩序整治,在加强对驾驶员的安全行车教育的同时,还联合教育等多部门,深入企业、学校等,强化人们的安全意识。 此外,省安全生产监督管理局要结合事故调查工作,曝光一批重大道路交通事故案例及相关责任人员的处理情况,组织开展警示教育。 省教育厅则统一规划全省“知危险,会避险”活动,制定工作指导意见,指导各中小学认真落实交通安全主题课,使学生们从小受到教育,养成良好习惯。 专家建议 治理交通陋习要从孩子抓起 人们的交通文明意识与现代交通文明的要求不相适应,如何减少这些陋习,成了专业人员研究和讨论的新话题。 正在北京参加中华环保联合会的环保志愿者张永忠认为,对于交通陋习来说,除了要加强法律法规的制约外,还要从孩子抓起,让他们从小养成良好的习惯,并监督和影响家人。“陋习多是因人们的规则意识和自我约束力不强引起的。”省社科院研究员王义豪提到,加强孩子教育的同时,还要加强司机们的规则意识。例如,现在交管部门已经将安全文明驾驶纳入了驾考科目三中,这有助于改善司机的行车。 河北交通职业技术学院副教授王明起也表达了自己的观点,陋习的形成与人有直接关系,但也可能涉及车、路、环境和部门管理等多个层面。“道路交通安全是一项系统工程,需要综合发挥法治、科技、道德、社会和媒体的力量,落实政府部门、企业和公众的责任。” -文/记者蔡丽 耿硕 机动车十大陋习 1并线不开转向灯 2不排队加塞 3不系安全带 4乱鸣笛 5乱停车 6猛刹车 7乱使用远光灯 8开车接打手机 9从车内乱扔杂物 10雨天行车遇人不减速 |
关键词:交通陋习,马路杀手,丧生 |