“站票半价”获压倒性支持 反对言论遭炮轰

　　反对言论遭遇炮轰

　　微博原文@王志安：站票应该比坐票贵，因为买站票的人，都是对时间更敏感的人群，他们要求近乎只有一个，就是赶上这趟车，把他送到目的地。在这种情况下，这些人的议价能力是最差的，从商家角度讲，就应卖给他们更贵的票。尽管这时商家多拉一个乘客的成本可以忽略不计，但是，价格从来不是由成本决定。

　　央视新闻评论员王志安的这番言论一出，招来了骂声一片。有网友评论称：“这哪儿是人说的话呀？看看那些买站票的都是什么人，他们大部分都是农民工和到外地务工的人。他们没钱、没权，坐不起飞机、高铁，他们只能选择价格最低的普通火车。”王志安屡次出语惊人，此次对于“站票半价”的反对观点遭到了多数网友的炮轰。

　　对此，新华视点的微博也发表了相应看法：火车票站票是否应半价，可以讨论，但有一点无疑：卧铺能实行差别票价，站票没能享受到座票同样的服务，理应价格更低。至于降价可能导致更多人图便宜去挤铁路或者有座票不买买站票，这都属操作问题，铁路部门对何时卖站票、卖多少站票可以安排。眼下，是铁道部门该先给个回应。

　　铁路部门解释回应

　　据《大河报》报道，对于票价问题，记者从媒体同行处获悉，昨日下午铁路部门相关人士在接受采访时解释说：“火车票价格主要是根据其位移距离长度决定的，坐席环境仅是构成票价的一部分。同时每列车发售的无座车票是按照一定比例出售的，并不是无限量发售。同时，诸如高铁动车一等和特等坐席区域，不发售无座站票。”

　　据了解，无座车票打折或半价出售还存在统计乘坐区间的难题。比如列车从郑州开往南阳，中途有乘客从平顶山站下车，有人就会坐到空闲座位上；但如果平顶山站有人坐到了空闲座位上时，就难以统计无座车票真正的站立和“蹭座”乘客，为车票发售带来困难。

　　网友分享无座攻略

　　据《山西晚报》报道，在春运的人流中，买上坐票的人是幸运的，然而，不幸的人当然也不能“站”以待毙，网友总结经验，推出了《无座火车攻略》分享在网上。

　　去餐车：常坐火车的人都知道，餐车位于列车的中部，所以，无座乘客在上车后便要向列车中部移动，等供餐时间去餐车买点价格比较便宜的食品慢慢地吃。

　　勤打听：如果你的旅途漫长，那么，多问问车厢的人都哪里下车吧，挑一个最快下车的人站到他的旁边。如果你不愿意开口，还有一个好办法，就是在列车员查票的时候跟在身后，这样，整个车厢乘客的目的地你就都知道了。

　　坐马扎：最常见的还是买个小马扎，提前上车占个好位置。便宜又好用，从火车站周围流动的小贩那里就可以买到，大概八到十元不等。

　　套近乎：爱热闹、爱玩的你更不用担心没座了。上车之后，总有一些乘客非常健谈，你一定要站到他的旁边，与他聊聊，快速地熟络起来。只要你不让人讨厌，他很快就会邀请你跟他们一起打牌，这样，你不仅有了座，而且一路娱乐也蛮有意思。