专访：欧洲市场对于中国车企是巨大机遇——访蔚来汽车公司欧洲副总裁张晖

　　新华社法兰克福9月21日电 专访：欧洲市场对于中国车企是巨大机遇——访蔚来汽车公司欧洲副总裁张晖

　　新华社记者朱晟韩冲郑江华

　　作为汽车行业发源地之一，欧洲市场对中国出海汽车企业而言是一个巨大的发展机遇，蔚来汽车公司欧洲副总裁张晖近日在2019年法兰克福国际车展期间接受新华社记者专访时如是说。

　　蔚来汽车去年在美国纽约证券交易所挂牌上市，成为首家登陆美国资本市场的中国新能源汽车企业。

　　张晖表示，虽然还没有具体时间表，但蔚来一定会来到欧洲市场。不少中国汽车制造商都在瞄准海外市场，除了美国和中国市场以外，行业技术积累最强的欧洲市场是一个巨大机遇。他指出，如果中国企业可以在欧洲占据一席之地，这将充分证明中国汽车行业是可以做大做强的。

　　据他观察，今年法兰克福车展有两大特点：第一是电动化和自动驾驶成为车展最主要的发展方向；第二是各大汽车制造商、零部件参展企业展位面积较上一届车展不同程度缩小，表明汽车行业遇到了挑战。

　　张晖承认，各汽车制造商在车展期间陆续推出电动车型，这对蔚来肯定是一种挑战，但公司自成立之初就十分清楚，电动化是行业的必然趋势，每家企业只有凭过硬的实力才能争得相应的市场份额和客户人群。

　　张晖认为，无论是蔚来这样的新车企，还是德国百年老牌车企，都面临如何把消费者从传统燃油车吸引向新能源汽车的问题，只有整个新能源汽车市场变大了，参与企业才能获得更大份额。

　　张晖还说，相比西方传统企业，蔚来这样的中国新兴企业拥有一定优势。比如，由于没有历史包袱，蔚来不像大众、宝马、奔驰一样面临发动机工厂转型、工作岗位减少等问题。

　　“蔚来的出现从某种程度上带动了整个行业技术的更新速度，”张晖说，“同时，我们的商业模式，尤其是关注用户需求、建立用户企业这样一个方向，对大家都有启发。”

　　谈及今年车展上中国企业的表现，张晖表示，中国企业表现非常好，在欧洲主要汽车制造商减少展位面积的情况下，中国一汽红旗品牌首次参展，长城汽车公司以及一些中国零部件企业参展面积比往届更大，展现了中国企业的硬实力。

　　今年法兰克福车展12日正式开幕，将持续至22日。车展吸引了来自30个国家和地区的约800家企业参展。其中，中国参展企业数量较上一届增加6家至79家，居海外参展商首位。一些中企还在车展期间公布了进入欧洲市场时间表。