1月15日下午,随着最后一片钢箱梁架设到位,黄茅海跨海通道中引桥顺利合龙。两座海上主桥——黄茅海大桥与高栏港大桥成功完成海上“牵手”。
黄茅海跨海通道中引桥为1600米钢箱连续梁桥,左右幅分离,中间设置横向连接箱,钢箱梁大节段共32节,最大节段长123米、宽18.75米、高4米、重1340吨。中引桥钢箱梁厂内整节段制造完成,再由运梁船运输至施工区域,采用中铁大桥局黄茅海跨海通道T4标自有设备“大桥海鸥号”3600吨浮吊进行整孔分幅架设。
截至目前,黄茅海跨海通道的五座主塔和两座隧道均已建设完成,上部结构施工持续进行中,黄茅海大桥东塔钢箱梁架设完成5节、中塔钢箱梁架设完成9节、西塔钢箱梁架设完成15节;高栏港大桥东塔钢箱梁架设完成31节、西塔钢箱梁架设完成33节。
黄茅海跨海通道预计2024年底建成通车,目前各项工程正有序推进。届时,从珠海到江门及粤西地区时间将缩短约30分钟。