近段时间,全国多地遭遇了持续的高温天气,蔬菜、水果等新鲜农产品的种植、保鲜、运输都受到了不小的影响,特别是农产品保鲜冷链物流中从田间的“最初一公里”以及到餐桌的“最后一公里”。一起来看各地都是如何解决农产品的保鲜难题,让农产品从田间“鲜”到餐桌的。
“田头冰箱”撑起芦笋保鲜“遮阳伞”
我们首先走进国内的最大设施化芦笋种植基地——江苏涟水县。芦笋是一种非常娇嫩的蔬菜,采摘后其鲜度会迅速降低,最宜趁鲜食用,不宜久藏。过去受制于保鲜冷链设施的不完善,芦笋只能在本地销售,而现在,涟水芦笋已经远销国外,这是怎么做到的呢?
一大早,在江苏省涟水县红窑镇春雨芦笋种植基地里,一根根青翠光滑的芦笋破土而出,长势喜人,早上刚过5点,农户们便开始了一天的采收。
江苏省涟水县红窑镇延寿村村民 高红美:差不多高的时候能采,开花也不能采,长得矮也不能采。(芦笋)头也不能弄折。
涟水县地处黄淮海平原,境内河流纵横、沙土混合比例适中,既能吸水又能存肥,丰富的水源和弱碱性土壤非常适合芦笋生长,所产的芦笋鲜嫩多汁、口感细腻。但芦笋对新鲜度要求很高,因此采收完成后,需在两小时内完成分拣、裁切、打捆,随即入冷库进行预冷。在春雨芦笋种植基地的厂房里,打开冷库门,一阵阵白色的冷气扑面而来,库内一捆一捆芦笋整齐地堆放在一起。
江苏省涟水县红窑镇春雨芦笋园负责人 王崇左:原来没有冷库的情况下,最远只能发到南京,我们早上采了,一般不会超过(下午)两点,必须到达南京,在南京以后进入冷库,或者是售卖,要及时卖掉,如果卖得不及时,就会烂掉,这样对我们的损失也很大,价格也很低廉。
借助农业农村部实施“田头冷库”项目的契机,涟水芦笋产业的各经营主体在镇政府的帮扶下持,开始尝试自建“田头冰箱”,进一步解决了芦笋保鲜的难题。但是随着市场的发展,现有零星的几个自建小冷库已经满足不了规模化发展的需求。
江苏省涟水县红窑镇春竺芦笋园负责人 郑万春:我们现在所有基地上都配了小冷库,预冷不好,市场销售就有困难,这种货出去以后到小贩手上,小贩一天卖不下来,第二天再卖品质就不好了。
郑万春给记者算了一笔账,他的种植基地每天产量达到20000斤以上,而自家配套的田头冷库却只有120平方,这样的空间根本无法保证20000斤的产量。
目前红窑镇芦笋种植面积达11000余亩,看到“田头冷库”库容有限、能力不足,当地政府想出了一招:建立小型移动冷库。田头新鲜采摘的芦笋,可以直接进入这个移动式的田头小站预冷,去除“田头热”,有效减少果蔬20%~30%的田头耗损,使预冷芦笋的保鲜期延长3天左右。
国网涟水县供电公司红窑供电所所长 潘爽:芦笋基地建得特别多特别散,我们就想到了建一个移动式的冷库,就是哪边小的基地需要的时候,我们可以把移动式冷库开过去,快速地给芦笋提供保鲜。
小型移动式冷库的出现成为高温时节给芦笋去除“田头热”的新妙招。可是随着种植规模的进一步扩大,原来仅有的几台移动式冷库无论是从数量、空间还是功率方面都无法满足新的需求,移动式冷库的迭代升级成了持续生产的必要。
涟水县农业农村局负责人 陆士国:针对这段时期的高温天气,我们又对小型移动式冷库进行了升级改造,从原来的3个立方扩大到10个立方,保电时间从半个小时扩大到现在的两个半小时,基本上满足了现在芦笋基地的芦笋生产。
升级版的移动式冷库投入运营后,不但第一时间在田头就给几乎所有芦笋撑起了“遮阳伞”,在保冷续航上更是为大规模的采收任务在时间上留出结余。
农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程实施两年来,中央财政累计安排资金100多亿元,支持约2.7万个农民专业合作社、家庭农场和集体经济组织建设产地冷藏保鲜设施,新增库容达1200万吨以上。支持121个农产品产地冷藏保鲜设施建设整县推进试点,山西、吉林、江苏、四川等15个省确定了超100个省级整县推进试点,率先探索构建农产品产地冷链物流体系。
农业农村部市场与信息化司品牌与流通促进处处长 刘艳涛:目前该项目已经覆盖全国约1800个县(市、区)、2.2万个村,县级覆盖率63%,重点向生鲜农产品主产区、特色农产品优势区和脱贫地区倾斜。
自提式冷柜畅通农产品进城“最后一公里”
农产品保鲜冷链物流是农业生产中重要的一环,它一端衔接着农田,一端连接着餐桌。在农产品产地建设保鲜冷链设施解决了农产品“最先一公里”的难题后,又该如何打通农产品进城入户“最后一公里”,保障农产品以最新鲜的状态来到千家万户的餐桌呢?
记者 郑文娟:我们先来看屏幕上的这张图,这是在江西南昌,100多辆冷链车,每天200多次的送货轨迹图,从这张图上,我们可以看到,这些冷链车几乎遍布了南昌的大街小巷。
再来看另外一张图,这是智能冷链柜在南昌的分布情况。图中黄色的圆点就代表着一个站点的位置,从图上可以看出,150组标准智能冷链柜遍布南昌所有的区,300个街道,600多个社区,覆盖近20万户家庭。
傍晚,家住江西南昌玉泉岛小区的市民胡芳下班后,来到小区的生鲜驿站。拿出手机,输入取件码,2号冷柜自动打开,胡芳从里面取出网上下单购买的生鲜,拎回家。胡芳告诉记者,这是她第一次使用驿站代收生鲜,体验感不错。
南昌市民 胡芳:今天早上下单买了一些蔬菜、水果还有排骨,中午就收到配送发的取件码了。因为我上班离家比较远,中午回去不太现实。有了生鲜驿站,就不用担心买的菜不新鲜了。
对于城市居民来说,生鲜商品最怕的就是“断链”,也就是冷链中断。送货上门的生鲜电商平台,经常会遇到这样的问题:生鲜商品送到家门口,却发现用户不在家;如果放在门口,等用户拿到商品的时候,生鲜可能早就面目全非了。
南昌市民 钟云慧:我们在网上买生鲜食材,像水蜜桃,像香蕉,冷藏不够就腐烂了。一些冰冻的食物,这么热的高温天气,一下子就化了,不新鲜了,特别影响口感。
自提式冷柜的出现解决了消费者的困扰。冷链车直接从配送中心出发,直送到社区冷柜。这样一个小型冰柜,在新鲜农产品进柜入箱后,自动开启冷藏模式,柜内温度保持在0到5摄氏度之间,可以持续十个小时保鲜。
江西省供销江南物联网有限公司综合办总监 许婕:我们将自提式冷柜安置在居民区和商业区。这个自提式冷柜节省了外出购物的时间,同时保证食材的新鲜度,也为农产品新鲜进入百姓餐桌“最后一百米”保驾护航。
今年以来,江西省加大农产品供应链体系建设力度,持续完善农产品零售终端冷链环境,投入了4.54亿资金,用于支持连锁商超、农贸市场、生鲜电商等流通企业完善终端冷链物流设施,建设前置仓等末端冷链配送站点,鼓励配备生鲜配送自提柜、移动冷库(冷箱)、智慧冷链自动售卖机等产品。