1月22日,工程技术人员在车站内观察进站列车的运行状态。
历经4年建成的上海轨道交通15号线,即将于1月23日开通初期运营。该线路全长近43公里,设地下车站30座,其中换乘站13座。15号线是目前国内具备最高等级(UTO)全自动驾驶的轨道交通线路。
新华社记者 方喆 摄
1月22日拍摄的15号线地铁列车车厢内景。
历经4年建成的上海轨道交通15号线,即将于1月23日开通初期运营。该线路全长近43公里,设地下车站30座,其中换乘站13座。15号线是目前国内具备最高等级(UTO)全自动驾驶的轨道交通线路。
新华社记者 方喆 摄
1月22日,地铁工作人员在列车运行方向车头部位观察列车运行状态。
历经4年建成的上海轨道交通15号线,即将于1月23日开通初期运营。该线路全长近43公里,设地下车站30座,其中换乘站13座。15号线是目前国内具备最高等级(UTO)全自动驾驶的轨道交通线路。
新华社记者 方喆 摄
1月22日,技术人员在15号线大渡河路站弱电综合机房内,使用仪器监测列车通信系统运行情况。
历经4年建成的上海轨道交通15号线,即将于1月23日开通初期运营。该线路全长近43公里,设地下车站30座,其中换乘站13座。15号线是目前国内具备最高等级(UTO)全自动驾驶的轨道交通线路。
新华社记者 方喆 摄
1月22日,技术人员在15号线大渡河路站弱电综合机房内巡视。
历经4年建成的上海轨道交通15号线,即将于1月23日开通初期运营。该线路全长近43公里,设地下车站30座,其中换乘站13座。15号线是目前国内具备最高等级(UTO)全自动驾驶的轨道交通线路。
新华社记者 方喆 摄