企业如何应对全球供应链冲击？报告：打通物流堵点

　　近日，一份针对上千家中国企业完成的“全球供应链受疫情冲击”监测显示，物流问题成为冲击全球供应链的一大因素，当前，应为物流全行业复工复产提供精细化政策保障。

　　资料图：上海洋山港，集装箱从船舶到堆场再到集卡均实现了“零接触”无人化作业。姚佳麒 摄

　　这份调查由零点有数发布，样本来自全国31个省区市的1003家企业，调查报告对疫情期间企业遭遇的全球供应链难题进行了监测分析。

　　报告称，疫情在海外蔓延扩散，势必对全球经济增长造成重大影响，中国企业面对的全球供应链影响也越发明显。

　　报告显示，全球供应链问题对三类企业冲击面较大，分别是出口导向型制造企业、进口依赖型制造企业和进出口均有涉及的复合型企业。

　　在全球供应链典型行业企业面临的具体问题中，比较集中的是人员复工难导致产量下降和订单延迟、原材料供应不足及价格上涨、运输困难与物流限制成本上升等。

　　冲击全球供应链程度最大的因素是物流因素：物流企业不能全面复工复产导致进出口企业运营难度和成本上升问题最突出，国际海运航班物流成本提高也是重要难题。

　　监测数据显示，企业总体较为缺乏对全球供应链问题的应对意识和应对能力。五成企业目前处于“等待、观望状态”，拿不出应对措施和解决方案；三成企业有自救意识，但自救策略解决问题的成效有限；一成企业通过自身采取的应对措施有效缓解了压力；而其余一成企业则通过与专业的供应链管理公司或供应链技术研发团队合作有效缓解了疫情的负面影响。

　　对于成功实现自救的企业来说，互联网和数据智能技术起到了至关重要的作用。例如，企业利用线上线下的供应链网络，有效利用云供应链资源，及时将业务重心由线下调整到线上，使线上业务成为重要增量。

　　报告建议，应对全球供应链压力首先应稳物流，关键在为物流全行业复工复产提供精细化政策保障。此外，针对重点进出口产品，设立“绿色通道”产品清单制度，鼓励国际物流企业运力互助共享，加大跨境电商出口物流仓储支持力度。

　　报告称，梳理先进城市经验形成可复制性创新政策工具包，如启动区域海关协调联动机制、鼓励共享员工、一企一策精准帮扶、鼓励出口转内销并开辟国外销路、推出数字贸易平台等。

　　此外，梳理、推广有效自救经验，鼓励企业与专业化供应链管理机构合作，对供应链专业管理行业给予明确政策扶持。报告还建议，尽快设立全球供应链脆弱性产品清单，开展关键产品全球找货、战略备货并设立科研攻关专项，鼓励展开产学研联合研发合作。