给大伙提个醒！之前不限速德国的高速公路现在打算限速了！

　　大洋网讯提及德国汽车，出现在大伙脑海里，除了大众、BBA、保时捷等世界级汽车企业之外，还有什么？对了，就是高速不限速。只要汽车性能允许，驾驶技术够“硬核”，能开多快，就开多快。去德国旅游，租一辆好车，就可以在高速路上快意飞驰，体验速度与激情。

　　但是这里给大伙提个醒，在不久前，德国政府宣布成立交通运输对环保影响的调查工作组。该调查组主要工作内容重心只有一个：高速路是否要引入120km／h或者130km／h限速。这意味着，将来再去德国自驾游，高速公路是否限速，限速多少？出发之前，一定要问清楚最新的政策。

　　为什么现在才限速？

　　对高速限速，这件事在德国当地引起掀然大波，反对多过于支持。反对的理由就是——对于酷爱开快车的德国人，这意味着要彻底改变驾驶习惯。

　　但现实情况是，德国13%的死亡性交通事故发生在高速公路上，而欧洲其他国家这一数字是8%；高速限速，让汽车在更加节能的发动机转速区间运转，每年可减少300万吨二氧化碳排放量；时速超过130km／h，虽然不违法，但发生事故时，超速驾车者要承担更大的事故责任；时速200公里驾车发生车祸时，保险公司有可能完全不予赔偿……这些情况都是真实存在的。

　　2017年，德国高速公路事故造成33692人受伤，5974人严重受伤，409人死亡。目前，德国已经确定零交通事故死亡率的目标。而要实现这一目标，对高速进行限速，是行之有效的方法之一，避无可避。

　　限速能够降低拥堵？

　　调查工作组认为，对高速进行限速，某种程度上，能够减少交通拥堵，而非增加。他们的理由是，当前高速拥堵产生，主要是因为不同车辆之间的车速差距过大，快的超过200km／h，慢的只有120km／h。过大的速度差导致汽车在行驶过程中需要不停的切换车道，从而阻断顺畅的车流。

　　对高速进行限速，会让不同车辆以相近的速度前行，更加高效、合理的利用道路网络。这会在一定程度上缓解现有道路拓宽的需求，也降低了高速公路使用的磨损率。该调查工作组还算了一笔账，高速限速之后，能够节省数十亿欧元的高速公路翻修费用。

　　最后，要对高速限速，跟车型也有关。SUV先是在美国流行，随后跑满了中国的大街小巷。现在，SUV也深受欧洲消费者的青睐，包括德国。相比于轿车，SUV的尺寸大、底盘高、重心高，在高速路上行驶，行驶稳定性相对较低。发生交通事故，SUV容易侧翻，而在所有交通事故当中，“侧翻”造成的杀伤力很靠前。打算对高速路进行限速，德国也是出于对SUV保养量迅速增加的担忧。

　　车天下点评：

　　德国都在对高速路进行限速了，那么，我们更应该遵章守纪，严格执行现在最高120km／h的限速标准。那么怎样才能体验“飞驰人生”？有两个方法：一是在封闭的场地内，或专业的赛道上，尽情的驾驭；二是等到自动驾驶全面普及，因为AI能够精确的控制高速路上的每一辆汽车。

　　文／广报全媒体文字记者周伟力