邂逅居庸关，花海和列车“都挺好”

　　又到一年花开时，北京居庸关附近山花烂漫，雪白的列车穿行其中。S2和谐号列车被誉为“开往春天的列车”，每年3月末4月初的时候，北京春暖花开，这趟列车也迎来了最美的时刻——

　　S2和谐号列车从黄土店站始发，途经昌平区，终点为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站。沿途枝桠花正盛，满眼是盛开的杏花和山桃花，春色正好，70分钟的旅程，仿佛时间都静止一般，无论远近，哪一个角度都美不胜收。3月24日，北京居庸关长城脚下的列车S2线

　　3月24日，北京居庸关长城脚下的列车S2线周边山谷中杏花、桃花相继开放。列车来来往往、轨道弯弯曲曲，勾勒出一幅列车驶入春天的画卷。登山的栈道正在紧锣密鼓地修建，届时登山游览更加便捷安全

　　3月24日，北京居庸关长城脚下的列车S2线周边山谷中杏花、桃花相继开放。列车来来往往、轨道弯弯曲曲，勾勒出一幅列车驶入春天的画卷。登山的栈道正在紧锣密鼓地修建，届时登山游览更加便捷安全

　　3月24日，北京居庸关长城脚下的列车S2线周边山谷中杏花、桃花相继开放。列车来来往往、轨道弯弯曲曲，勾勒出一幅列车驶入春天的画卷。登山的栈道正在紧锣密鼓地修建，届时登山游览更加便捷安全

　　曾经的站点美景

　　清华园站

　　为配合京张高铁北京北至清河段引入北京铁路枢纽工程施工，自2016年11月1日起，清华园站停止办理客运业务。

　　清华园火车站，坐落于北京市海淀区清华园地区，是京张铁路老车站中距离北京城最近的一个，建设于清宣统二年(1910年)。原建筑面积290.8平方米，以主入口为中轴线，两边对称，规模虽小，但售票处、候车室、发车室、货运仓库一应俱全，货运、客运都在经营范围之内。站名因位于圆明园外延清华园而命名。老火车站站名为詹天佑先生亲笔题写。

　　2016年10月31日，清华园火车站运行的最后一天。图为一个乘客买了车站最后一天的车票并与车站站牌拍照留念

　　2016年10月31日，清华园火车站运行的最后一天。图为来自丰台的老先生赶到车站与清华园火车站道别

　　青龙桥站

　　苍山松柏间，青龙桥车站站台前只横着两条铁轨，这一段是京张铁路中著名的“人字形”铁路，已经使用了100多年，这条铁路也是中国人自主设计建造的第一条铁路。如今，在不远处，另一条自主设计的京张铁路——京张高铁也全面开建。建成后的京张高铁将使北京到张家口的铁路旅程时间由3.5小时缩短到1小时左右，张家口将纳入京津冀“一小时生活圈”。

　　青龙桥火车站位于北京市延庆区境内，始建于1905年，由爱国工程师詹天佑先生设计完成，是百年京张铁路(现京包铁路)上最具代表性的一个站点，也是目前保护最完整的一座百年车站，它见证了中国铁路的发展。图为高空俯瞰和谐号列车从“之”字形线路上经过驶向青龙桥火车站

　　如今，百年青龙桥火车站虽然早已不再办理客运业务，但每天列车仍然不断，S2线的和谐号列车和部分普通列车仍在这里进行技术性停车。图为和谐号列车在青龙桥火车站前停留

　　网红列车历年美景

　　2018年

　　2018年4月5日，清明前夕雪纷飞，皑皑白雪让北京居庸关长城更加妖娆，开往春天的列车在雪景的衬托下尽显迷人的色彩。白雪覆盖满上遍野的杏花桃花，一团团，一簇簇，好一片醉人的景象

　　2018年3月30日，北京居庸关山花烂漫，列车穿梭于花海间，如同一幅春之画卷缓缓展开

　　2018年4月1日，北京昌平居庸关，摄影爱好者们登上半山腰，在这里不约而同的举着相机拍摄开往春天的列车

　　2017年

　　2017年3月21日，北京居庸关长城花开时，一辆列车从花海里穿过

　　2017年3月21日，北京居庸关长城花开时，一辆列车从花海里穿过

　　2016年

　　2016年3月26日，北京居庸关长城花开时，一辆列车从花海里穿过(图片来源：tuku.qianlong.com)。徐孝国摄千龙网发

　　2016年3月26日，北京居庸关长城花开时，一辆列车从花海里穿过

　　2016年3月26日，北京居庸关长城花开时，一辆列车从花海里穿过