乘客高空突发哮喘飞机返航 急救喷剂安检时被没收

　　急救药安检时因属喷剂被没收机上却未配备相应救命药

　　武汉飞福州航班因乘客突发哮喘返航

　　同机参与抢救的协和医院医师：机上应常备8类常用急救药品

　　乘客既往有哮喘病史在高空突发哮喘，然而哮喘急救药——沙丁胺醇喷剂上机前安检时因属于喷剂已被没收了，一条生命危在旦夕。危急时刻，同机的武汉协和医院心内科主治医师苏冠华上前施救，但机上的急救药物十分简单，竟未配备哮喘急救药物。好在经过苏医生当场简单处理后，患者情况有所好转，飞机紧急返航武汉。经历此次空中惊魂，苏冠华大夫发朋友圈感慨：当时机上备有哮喘急救药就好了。他提议，飞机上应常备8类常用急救药品。

　　事件

　　乘客突发哮喘，航班挂出紧急代码返航

　　28日上午，西部航空PN6219在武汉天河机场起飞后不久，挂出紧急代码“7700”并返航。对此，武汉天河机场称，起因是一名男性乘客突发哮喘所致。所幸，该乘客被妥善救治，该航班再次起飞，并在28日下午顺利抵达福州。

　　记者了解到，该航班28日上午9点31分从武汉天河机场起飞。西部航空相关工作人员王斌介绍，该航班起飞后大约10分钟，机上一名24岁男性乘客出现呼吸系统疾病。乘务长立即对这名乘客进行吸氧救治，机上广播也即时通过语音寻找乘客医生。诊断发现，发病乘客呼吸微弱，但血压基本正常，判断是哮喘病发作。在现场施治不理想的情况下，最终机长决定返航。10点26分，飞机顺利在天河机场降落，发病乘客听取机组人员的建议，放弃旅行，去医院接受进一步的检查治疗。之后，该航班在11时20分重新起飞，并在28日下午1点09分，顺利在福州长乐机场降落，比预计时间推迟了两小时19分。

　　王斌说，公司官网上有明确的提示，告知旅客哪些疾病不能乘坐飞机，哪些疾病乘机有限制条件等等。不过，现实的情况是，有的乘客患有某种疾病，虽在限乘或禁乘之列，但并没有告知航空公司。航班PN6219上的这名旅客，事先也未告知其患有哮喘一事。飞机返航，给同机其他乘客带来了一定的影响，也给航空公司带来了经济损失。不过，西部航空也没有打算向这名发病乘客追究责任。王斌说，希望广大旅客以此为鉴，为了自己的健康考虑，乘机前充分评估自己的身体状况。

　　航班发出返航代码“7700”

　　飞机上的那些代码什么意思？

　　7700：表示飞行员在飞行过程中，遇到特殊紧急情况，例如：机械故障或机上人员突发疾病。机长调节到这个编码，会让飞机在空管屏幕上单独标识出来。

　　7600：代表通讯故障。

　　7500：代表飞机已经遭遇劫机或面临劫机危险的紧急情况。

　　背景

　　乘客有哮喘病史，上机前急救喷剂安检时被没收

　　据同机参与抢救患者的武汉协和医院心内科主治医师苏冠华介绍，航班从武汉起飞后不久飞机广播提示，机上有乘客突发身体不适紧急需要医务人员协助。作为机上唯一的医生，苏大夫立刻前往，是一名独自出行的青年男子突发呼吸困难，浑身瘫软，四肢冰冷，无法回答问题。追问旁边乘客了解到，该乘客既往有哮喘病史，上机前急救药沙丁胺醇喷剂安检时被没收了。

　　苏大夫立即检查患者生命体征，触摸大动脉搏动良好，但因身体极度不适患者无法回答问题，向乘务员交代让患者平睡给氧，肢体保温，赶紧要急救箱和听诊器(结果发现听诊器还要自己现场组装)，量血压大概110/70mmHg，再细看急救包里药物只有阿司匹林、硝酸甘油、肾上腺素注射液等寥寥数种。巧妇难为无米之炊，没有找到哮喘急救药，无奈联系地面返航。

　　幸运的是患者经过安慰、吸氧等措施慢慢有所好转，飞机返航落地武汉时意识已经恢复，肢体回温，但仍无法站立，最后由空少抱下飞机。

　　呼吁

　　参与抢救的协和医师提“空中救人”七大建议——

　　机上急救包应增加哮喘病等8类常用急救药品

　　经历过此次空中惊魂，作为一名内科大夫，苏冠华医生向航空公司和机场提七点建议：

　　一、在安检阶段，乘客如果有冠心病、哮喘、糖尿病等病史，作必要说明后应该允许乘客随身携带硝酸甘油、沙丁胺醇喷剂、胰岛素等急救药品；

　　二、飞机急救包除了必备的外伤包扎处理等内容外，应该征求专业人士增加一些常用急救药品(这些药物价格都很便宜)：①用于急性心梗救治的阿司匹林、替格瑞洛、硝酸甘油等；②室上速(类似疾病通过病史询问和听诊，专科医生可以做出判断处理)、快速房颤等快速性心律失常治疗药物：酒石酸美托洛尔、心律平、胺碘酮等；③抗缓慢性心律失常药物如阿托品等；④治疗高血压急症的降压药如硝苯地平(心痛定)等；⑤治疗急性胃病的抑酸护胃药：奥美拉唑、达喜等；⑥治疗急性腹泻或胃肠炎的止泻解痉药物：思密达、黄连素片、654-2等；⑦治疗哮喘急性发作的喷剂如沙丁胺醇喷剂；⑧治疗低血糖发作的口服高浓度葡萄糖溶液；⑨其他专科疾病的必备急救药物。

　　三、需要预备能顺利通过飞机过道的专用担架或轮椅。如果发病乘客是个200斤大胖子估计空少就抱不起来了。

　　四、急救包不能作为摆设，比如听诊器应该提前装好，而不是现场组装，有时抢救争分夺秒，时间就是生命。

　　五、平素身体状况不佳或有过心梗、哮喘等病史者，外出建议最好有伙伴同行。

　　六、经费允许的情况下，增加血糖仪等其他必要检测设备。

　　七、对乘务人员进行必要的医疗知识和急救培训，如简单的外伤止血包扎、血压测量、测血糖、心肺复苏等。