重载之最！中国铁路又一超级工程取得新进展

　　蒙西至华中铁路是我国继大秦铁路、神黄铁路和瓦日铁路之后新建的又一重载铁路，是中国铁路的又一超级工程，开创了世界铁路重载史的新篇章。图片来源：中国铁路微信公号

　　蒙华铁路全长1814.5公里，北起内蒙古浩勒报吉站，穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省份，终点到达江西省吉安市，途中两跨长江，一跨黄河，穿越秦岭、中条山、大中山等众多山脉，共有隧道228座，地质条件复杂。

　　蒙华铁路大中山隧道是一条单洞双线隧道。位于河南省三门峡市卢氏县境内，全长14.5公里，埋深为80至500米，最大埋深710米，为蒙华铁路十大长隧道之一。

　　自2015年8月开工以来，建设单位克服诸多困难，引进多种先进施工设备。月均掘进进度由原来的150米提升到180米，创造了单座隧道单日进尺42米的新纪录。

　　蒙华铁路开通后规划年输送能力超过2亿吨，届时中国不仅有“西煤东运”，更有了“北煤南运”。对优化国家能源战略布局、开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保证鄂湘赣等华中地区能源供应、促进西部大开发和中部崛起战略的实施，有着重要的的战略意义。