莫让“网约车”走上悲情路

　　最近几天，一则用滴滴叫到“京D”牌照快车的消息在网上引发大量讨论。有市民发文称，自己12日凌晨叫了一辆快车，没想到接单车辆居然是“京D”开头，而且最后一位还是字母。该市民质疑：“北京有这样的牌照吗?假牌照也能通过审核? (5月15日中国网)

　　据了解，目前北京“京D”号段车辆均为警车。而该市民通过滴滴约的快车，平台显示接单的是一辆“京D”牌照的白色本田飞度轿车，可在车辆到达约定地点，却发现车牌却从“京D”变成了“冀D”，且不说滴滴公司是否存在司机注册审核不严问题，有关部门必然对于网约车平台监管不到位，其存在的安全隐患是巨大的。滴滴出行已回应，目前涉事车辆已被封禁，滴滴将对全部司机进行审查，清理人车不符情况。

　　纵观此事件，社会各界的反响强烈：众多网友都针对此问题提出关切和质疑。大家普遍认为，京D开头的都是假牌照，必须严查;北京车管所也对京D公安号牌编排规则予以了确认。可为什么“京D”会变成“冀D”?这里面除了平台审核不严之外，是否还存在鱼目混珠或者线上线下的利益纠葛呢?根据当事人答复，注册平台是车主花600元找人办的，通过金钱交易获得拉客资格，而出了问题也无法追本溯源，这样的审核必然给很多违法分子提供可乘之机。

　　几天前，河南郑州“空姐乘坐网约车遇害案”已暴露出滴滴平台在车主审核环节出现的漏洞，可悲剧的发生，一方面受伤害的不仅有被害人家属，还有全国民众对平台的信任度;另一方面，对于网约车的管理，全国都没有一套成熟有序的制度，安全隐患突出。与此同时，车管和交通部门总觉得滴滴平台属于企业行为，不便于管理过细，可面对互联网科技的飞速发展和租车行业的兴起，我们不能享受着科技带来的方便快捷而忽视线上线下埋藏的“安全隐患”。

　　平安出行是每个家庭不变的夙愿。我们享受着安逸的服务，更需要对服务的安全埋单。笔者认为，整治“网约车”参差不齐乱象，需要车管、交通、公安、安监等部门通力协作，各司其职，共同织好“安全出行”这张大网，对打车平台进行全方位监督和监管，完善问题处理惩罚机制。主动作为、严把源头审核，从重处置“黒的”。强强联手将便民服务做到百姓心坎里，切不可患得患失，让悲剧重演。