滴滴顺风车涉泄露乘客隐私：客服表示管不了

　　在“空姐搭滴滴顺风车遇害”事件引发的所有争议中，被讨论最多的莫过于——一段顺风车的旅程，到底是安全重要，还是社交重要？

　　我们收集了一些顺风车用户送出差评与被差评的故事，这些故事告诉我们，一趟同路旅程中，有太多的复杂因素需要解决，制度的漏洞、安全的隐患、人与人交流的边界……如果想要一路顺风，这些都是比交朋友更重要的事。

　　因为不想在上下班高峰挤地铁，但又觉得打车太贵，所以，我经常用顺风车，算是重度用户。

　　但我叫顺风车有一个原则，就是只在早晚高峰的时候叫车。因为这个时段，你叫的顺风车基本都是真的顺风车，没有专职司机会傻到在这种可以打出很高车费的时段去拉顺风车。早晚高峰之外，我都会坐地铁或者直接打车。还是有一定安全意识的。

　　因为是上下班路上顺路搭车，我只是拿顺风车当交通工具，完全没想过别的，每次都是上车付钱、下车确认，根本不会看司机给我什么评价。而且每次我坐顺风车都会特别提醒自己，这是顺风车，对方不是司机师傅，会尽量为对方考虑，所以没收到过差评，也没怎么给过差评。唯一一次给差评，却是和一位乘客给我的评价有关。

　　去年的某一天，我上车后，司机看了我一眼，然后嘀咕了一句，“是有点儿像。”我很纳闷，问他像什么？他说，你不知道啊，之前有人评价你像孙俪。然后我立刻去看了自己的评价页面，不久前一个司机给我写了一句评价——“长得像孙俪”。

　　后来，也经常有司机会跟我聊起“像孙俪”这件事，但我没太当回事儿，觉得这就是一个玩笑，这件事也没对我造成太大的困扰。直到今年春节我回老家。

　　那天我从机场回家，人太多打不到出租，也叫不到快车，我就顺手叫了一辆顺风车。很快就有人接单了。上车后，我才知道，这个司机是快车司机，偶尔也拉顺风车，我问他，从机场到我去的目的地，快车应该车费更高，为什么他会拉顺风车。他答道：“这不是因为你长得像孙俪么？”

　　我当时脑袋“嗡”了一下，戒备心立刻提高，赶紧给我爸打了个电话，跟他说了车号和大概几点能到家。也许是感觉到了我的戒心，司机明显不高兴了，一会儿狂飙、一会儿急刹车，我也一路眩晕、一路忐忑地回了家。

　　回到家，我给滴滴客服反映了情况，希望能在后台删除对我的一些评价，但对方表示这不在他们的权限之内，会替我反映，并希望我生活愉快。我很不愉快地挂了电话，等了很多天，也没有任何反馈。

　　后来，我没有在北京之外的城市打过顺风车。即便是在北京的早晚高峰坐顺风车，我再也没有回复过任何关于“像孙俪”的话题。但这次的顺风车事件后，我短期内应该不会再用顺风车了，除非那些评价我外表的评论可以自由删除。

　　我开顺风车比较多，对滴滴研究也比较多，算是有一点发言权。

　　作为车主，什么乘客都碰到过，形形色 色的。有一次我载我爸妈出门，捎带着发了一个允许拼一个座位的顺风车订单，这样乘客上来坐在副驾驶，在体验上应该没什么差别的。

　　上车的是个女孩，拿了不少东西，我上下车的时候很礼貌地帮她开门，到后备箱取放东西。回家之后我发现她给了我一个差评。我和客服联系，问差评理由，客服说是“经常急刹车”，但我好评里最多标签是“开车平稳”。后来，客服和乘客沟通后反馈，那个女孩因为我车上有家属是“拼车”，所以不高兴了，但又找不到其他差评标签，就随手给我选了一个。

　　就这样，我被扣了6分，可能要拉个7、80单才能回来。

　　虽然我开顺风车只是为了打发时间，但对分数还是很看重的，可能从小就是应试教育吧，少了一分我都很焦虑。这一单之后我就特别特别小心，如果车上有人，我都会提前和乘客讲，你会不会介意，如果你介意的话，下车的时候我给你发五块钱红包。

　　还有一次，我很想给差评，但是想想还是算了。

　　那天，我接了一个女孩发来的订单，显示上车两个人。到了地方我发现只有一个女孩，旁边有很多大袋子，我就像往常一样打开了后备箱，帮着放东西。不一会儿，又出来了一个女孩，她俩开始轮流从楼上往下送东西，什么脸盆啊、被子啊、箱子啊都抱下来了。后来，她们还要求我上楼帮忙搬东西，最后搬了满满一车。到了地方，她们竟然还想叫我帮着把东西送到楼上去，我挺气的，把东西都放在了绿化带，走了。

　　之所以没给差评，是因为害怕她们也给我差评。我不想自己的分数降低，想了想还是算了。但作为司机，这件事情的体验就很差。

　　这次出事后，很多人诟病滴滴的社交功能。我想起来，清明节的时候滴滴出了一个活动，鼓励乘客坐在副驾驶，和顺风车司机交流，它想强调的是一种共享精神，而不是出租车那种租赁服务。但实际上，在车里，车主有控制权，他能够控制车去哪里，所以，乘客如果是女的，就不可能是一个对等的社交平台，信息不对称，地位也不对等。所以，想要在这里交朋友，还是算了吧。

　　我现在还在上大四，平时课余会带带家教，经常搭顺风车，大部分坐车的过程都挺愉快的，有几次也加过司机的微信，他们还说要推荐学生让我来做家教。

　　但就在上周，我收到了用顺风车以来的第一个差评。

　　因为单子很多，我自己不知道是什么原因、被哪个司机给了差评，就联系了客服。奇葩的是，客服说，为了保障双方的隐私，投诉方和投诉单是完全匿名的，平台也查不出来。我唯一的途径就是申诉，申诉两三天都没有回复，我又给滴滴平台打了个电话，叫客服联系一下司机。大概又过了一天，客服联系我说，是因为我在上周六投诉了司机。但是，那一周，我没给过任何人差评。

　　后来，我仔细想了一下，应该是那天一起拼车的乘客给了司机差评，但由于是拼车，司机自己也分不清楚是谁给的差评，我就这么莫名其妙地被司机投诉了。他给我差评的理由是：“拼车人数不符”，真奇怪了，我自己一个人上的车，难道我背上还背了一个鬼吗？

　　搞清楚状况后，电话那一端，客服开始劝我，要我谅解司机，然后就是一堆应付的话，“好的我帮您记录一下，跟踪一下，您再等一个工作日我们尽快回复。” “啊，对不起这件事情我们实在是没有办法帮到您。”“对不起，这件事情我们没有责任。”

　　因为这个差评，我的信用值下降了好几分。但一个工作日、两个工作日过去了，我一直没有等到滴滴客服的回复，倒是收到了申诉的结果——因为司机拒绝给我撤销投诉，所以，滴滴平台也无权帮我撤回减分。

　　反正我也看开了，滴滴的评价体系本身就有问题，比如，差评的真实性怎么核实？“老子今天心情不好，就是要给你差评。”这种根本就无法核实啊。

　　周三我收到“对方司机拒绝撤销投诉”那条消息的第二天，就出了河南顺风车那个事，平台整顿一周。至于我的问题，我也懒得再和平台沟通了，因为真的很浪费时间。

　　我给你讲讲我的两次差评经历。

　　有一天早上去上班之前，我顺路接了个大姐，看评价也不错。上车之后，大姐说她九点上班，我提议走快速路，她不同意，非要走下面的小路，为了不发生什么争执，我就走了她选的路。

　　结果一路红灯，堵了很久。大姐开始抱怨我开车开得慢。到达目的地时，是9点02分。七天之后，我发现自己的评分掉到了90，那个大姐给了我人生的第一个差评+投诉。我当时也给了她一个评价：“赶时间的话不要叫顺风车”。

　　另一个差评经历是，从机场到市区。接单的时候所有的资料显示都是一个女生，我就接了，到了地方发现是女生给男朋友叫的车。但那个女生也想上车，问我能不能也捎她一段，说她的学校离这里只有三公里。但当时我车上已经有三个人了，坐不下了，女生的方向和我们要去的地方也是反的，我就没同意。当时，那个女孩的脸色就变了，事后给了我一个差评，我的分数也降到了89分。

　　我申诉了，但是没有什么处理。客服说，他们没有那么大的权利干涉顺风车，他们管不了。

　　从那之后，我接单子就是看分，低于85分的我一律不接，我也再没有得到过差评，现在，我的分数已经涨到了99分。

　　每周五下班，我都会从工作的城市回爸妈所在的城市陪他们过周末。动车最晚的一班是五点出头，下班来不及，打快车单程要将近300块钱，顺风车大概80块，所以大部分是坐顺风车。

　　给过一次差评，但那也是我最后一次用顺风车。

　　那天，系统显示的订单状态是拼车“未拼成”，所以，我以为只有我一个人。结果，司机来接我时不仅车牌不一样，还带着我兜了将近一个小时，去不同的地方接人。最后，他接了一车人，路上有一个想要拼车的乘客给他打电话，不知道怎么两个人就吵起来了，司机的声音很凶，我有点怕，就给我朋友发了微信，全程没敢说话。

　　后来我才知道，后来上车的这些人，一个人50块，我不仅被拼了车，还比别人多花了将近一倍的钱。我提出了取消订单，司机不同意，他说我取消的话，他会被滴滴扣分。当时已经晚上十点多了，我也不敢多说什么，赶紧拿了行李就走了。到家之后，我在评价里打了一星，反映了车牌不符、私下接单的事情。

　　大概半个小时后，我的手机显示，滴滴软件收到了两条消息，打开一看是司机骂我：去死吧。吓得我都不敢睡。

　　第二天，我给滴滴客服打电话投诉，客服给了两条处理意见，第一，给我20块钱代金券；第二，顺风车不归滴滴管，他们管不了顺风车主，最后建议我，“如果真的觉得人身安全受威胁的话可以报警。”

　　那之后，我就把顺风车里自己的头像、简介都换了。以前的头像是自拍，现在是张风景图，简介我也都删掉了，目前是空的。标签和评价我也想改一下，但是那些东西，我找不到可以编辑修改的地方。

　　我常叫顺风车，自认为是非常有素质的乘客。比如，滴滴会提醒乘客，如果只有一个人乘车，尽量坐副驾，那我就坐副驾，也从没要求司机进小区，小区门口的路况复杂，我通常也会提前下车，自己走回去。但即便如此，还是收到过一个差评。

　　那天是个周末，车主要去参加婚礼，我去公司开会。路上非常堵，他很着急，我也很着急。眼看着婚礼开始的时间越来越近，他突然对我说，要不你在这儿下车吧，我不要你车费了。但那是一个完全无法再打车的地方，于是，我拒绝了他的建议，他倒也没说什么，一脸怒气地把我送到了目的地。我前脚下车，后脚就收到了他的差评。

　　当然，作为回馈，我也给了他差评，那也是我用顺风车这么长时间以来给出的唯一一个差评。对于这件事，我并没有打电话给客服，因为依据我数次和滴滴客服打交道的经验，打了也是白打。

　　还有两次，我很想给差评，但最后都放弃了。

　　一次是司机性格的问题。滴滴顺风车的设置是，只有车主接单后，乘客才可以看到他是个什么样的人。那天，叫到车后，我发现过往的乘客评价中，有一半都在说车主脾气不好，很急躁。但由于他的信任值还挺高，我也没介意，就坐上了车。

　　结果，路程刚走了半，在一个只能一辆车通过的小路上，他突然停了车，去跟后面那辆车的司机打了一架，原因是，那辆车一直开着远光，影响了他开车。

　　我当时坐在车上非常无措，大概一刻钟之后，架打完了，他也回来了，我们继续上路。下车后，我思考了一下要不要给他差评，但最后还是放弃了，一来他没有伤害我，二来，后车开远光的确是不对的。

　　另一次几乎差评是因为车型不符。原本接单的是一辆普通轿车，结果来的是一辆暗红色的国产小面包。倒也不是歧视小面包，主要是那辆车破的我一直在担心它随时散架。车主跟我说，他当天要去郊区给一个饺子馆送货，所以就开了朋友的快要报废的小货车，顺路捎个人。就这样，我和他，守着一车的面粉、韭菜，一路颠到了目的地。

　　但我最终还是没有给出差评，因为我觉得，车主也不容易。但这两件事也从侧面反映出了滴滴作为监管方的问题，如何评估车主？如何监督车辆？以及更重要的，作为能给用户提供第一道保障的客服系统，什么时候才能提供真正的保障，而不是各种拖延、敷衍。

　　我开顺风车主要是为了补贴家用，平时从县城到乡下去，抵消一下油钱。

　　我年纪挺大了，滴滴这个平台用到现在也用的不是特别明白，我经常接到乘客的投诉，乘客给我的标签里，有一条非常常见——向乘客多收费。

　　这应该是高速费的问题。滴滴的规定里是这样写的：除乘客主动要求走高速的情况外，所有行程中的高速费用都由车主支付。这条规定，我觉得是模棱两可的，好像是说，乘客可以给钱，也可以不给钱。

　　因为有了这个规定，走高速前我都会征求乘客意见，把那个截图给乘客看，他同意上高速，就走，不同意就换路线。但是我常常遇到的情况是，问乘客的时候，乘客非常含糊地回答“嗯嗯”，听着是同意了，但下了车时，又不愿意给高速费，然后会给我差评和投诉。

　　说实话，给了差评，分数降了，就像人的名誉一样，肯定比较伤人，心里也不舒服。有时候乘客提出一些不合理的要求，我也会答应，为了不得差评。

　　有一次，我接了一个单子，订单上只有一个目的地，上车的时候却是两名乘客，要去不同的地方。我把其中一名乘客送到了，订单结束了。这时，另一位乘客要去另一个地方，两个目的地大概相隔5公里。我要是不送，他肯定会不满意，甚至可能吵起来。我只有免费送过去。

　　事后，我在滴滴平台里留了言，把这个情况大概说了一遍。我没有直接投诉乘客。

　　我目前65分，这个分数危险。如果掉到60分，就不能接跨城的单子了，只能在市里跑。再掉到50多分，可能只能在县城跑。但乘客要投诉，平台要扣分，我也无能为力，我也不能求着乘客说让他给好评。如果哪一天分数低到开不了滴滴，那也只能接受。

　　我用顺风车的次数不多，我一直觉得它可能不够安全，当然，我的一次乘车经历也说明，它是真的有安全隐患。

　　那天，因为去的目的地有点远，为了省点钱，我就叫了顺风车。上车后，司机跟我聊了几句，然后就开始讲述自己各种得差评的经历。

　　他专职开快车，偶尔开顺风车。用他自己的话来说，“从来都没有跟乘客妥协过”。无论是快车还是顺风车，他一律拒绝乘客进小区的要求，对方要是不满，他就会随时开骂；还有上车地点，他就停在自己认为合适的地方，如果乘客有异议，让他再往前开一点之类的，他会直接告诉对方“爱坐不坐”；有一次，一位女乘客因为行驶路线和他起了争执，“我直接下车揪着她的头发给她薅下车了”……

　　他讲得眉飞色舞，觉得这都是自己彰显男子气概的事例，我在一旁听得心惊胆战，连呼吸都很小心翼翼。

　　精彩的还在继续。连续的差评使得滴滴封了他的账号，但他一脸无所谓，说：“没事儿，网上有帮着通过审核的，换个别人的身份，花三五百块钱，过几天就能接着开。”

　　我原本认为他在吹牛，可是拿出手机一查，网上还真有很多这样的服务提供。这让我想起了我的一位同事，有一次打滴滴，刚上车，司机就开始跟她吹嘘自己杀过人的经历，吓得她够呛。

　　下车后，我付了车费，平台给出了三个选项：期待下次同行，随缘，不愿意再次同行。好在可以匿名，我才敢选这个选项。但是，如果你选择了“不愿意再次同行”就不能再进行评分了，只能评论。但害怕被报复，我没有评论。

　　后来，我还在知乎上看到过很多人在问，自己并没有申请过，但自己的车早已被注册了滴滴，他们将这些事反映给滴滴客服，也始终没有得到解决。

　　这就说明，滴滴在审核司机身份、审核车辆时，存在着很大的漏洞和问题。即便条件在那儿，但还是会有灰色地带可以越过这些条件。

　　前两天滴滴顺风车出事儿后，我还特意又去查了查，那些可以提供快速审核服务的商家居然还在正常经营。

　　我觉得，恶性事件的发生有偶然性，坐出租车或者用别的网约车，也都有可能出现意外。但滴滴的监管不力的确给这种事的发生提供了一个可能性，而这一次，这种可能性变成了百分之百。