暖心“飞行员手记”违规？ 业内：机长有权做决定

　　暖心“飞行员手记”存违规操作？

　　针对“假消息”的质疑文章发布者不愿表态业内人士称机长有权做出决定

　　19日晚，一段“飞行员手记”在网上引发众多关注。文中描述，一位机长在飞机即将关闭舱门时，决定等待一位迟到的患儿，随后还想邀请这个孩子在飞行过程中进入驾驶舱参观。

　　文章称，整航班的司乘人员和乘客一共为患儿捐助了7万多元。不少网友对此表达了异议，甚至觉得是假消息，质疑的观点认为虽然文章内容很暖心，但机长的操作存在“违规”之处。

　　北京青年报记者联系了多位航空业内人士，他们表示这种情况是有可能出现的，类似情况下机长作为航班的第一负责人，可以决定“特事特办”。

　　航班等待患儿一家人

　　“飞行员手记”引热议

　　北青报记者注意到，这篇名为《那个男人》的“飞行员手记”从19日开始在网上被众多网友转发、评论。

　　文章的作者自称为一名飞行员，在近期一次任务中，起飞前距离关门还有最后3分钟时，乘务长通知还有三名乘客未到，机长表示可以再稍等一会儿。“可当乘务长到机舱口时，看到一个男的跪在那里，询问后得知他的孩子患了心脏病，为此也几乎倾家荡产。虽然医院宣布孩子剩的时间不多，但他们想带孩子去大医院治疗。因为孩子是第一次坐飞机，妈妈带他去看飞机了，一家三口就此走散。”

　　文章称，飞机到了关门时间，患儿和母亲依旧没有出现，机组决定继续等待，“地面和签派一直催关门起飞，机组一再拒绝关门，为此差点吵起来”。而此时后舱也有旅客躁动，机组随后进行客舱广播公布实情，旅客情绪有所好转。20多分钟后，这对母子终于赶到，机组立即帮助他们就座，“我告诉孩子父亲如果孩子乐意可以进驾驶舱参观，落地后让孩子出来。”不过孩子父亲婉拒了飞行员的好意。

　　机长决定遭网友质疑

　　文章发布者不愿多说

　　文章中提到，飞机进入巡航后，有旅客经过机组同意发起了捐款。七位机组成员捐款8500元，134位旅客共捐款67520元，共7万多元。

　　昨天，北青报记者联系了国内多家航空公司及机场的工作人员，他们表示，很多航空从业者这两天都关注到了这篇文章，也在讨论发帖人是哪一家航空公司的，但是并无定论。随后，北青报记者又联系到了帖子的发布者，对方表示写这篇文章的飞行员有所顾虑，不希望公布自己的名字、公司和航班号。

　　除了感到暖心，也有网友认为这篇文章描述的内容“不实”：“个别乘客如果迟到了，是可以进行改签的。让100多个人等三个人没事儿，关键是一架飞机不起飞，会影响后面的航班起飞，整个机场的运行都可能受到影响。”

　　还有一位网友说：“文章中说让孩子在飞机起飞前进入驾驶舱，在飞机落地后再出来，那就意味着整个飞行过程中孩子都是待在驾驶舱里面的，这样会不会分散飞行员的注意力？孩子会不会在驾驶舱内碰触一些设备影响飞行安全，这都是让人担心的问题。”

　　作为航班第一负责者

　　机长有权利要求等人

　　对于文章内容涉及的“违规”之处，多位航空业内人士告诉北青报记者，机长在飞机起飞前是有权利要求等人的，由此产生的后果则需要机长全部承担。通常情况下，根据后期产生的投诉、赔偿及负面影响，航空公司会视情节进行通报批评、处分处罚、检讨及暂时停飞等。但像文章中所写的这种正能量的事件，一般公司会酌情进行处理。

　　对于让孩子进入飞机驾驶舱的说法，一位业内人士表示，按照相关规定，任何乘客不可进入驾驶舱。在极特殊情况下，机长则有权利允许乘客进入，“航班从起飞到落地，第一负责人是执行本次航班的正机长，机长可以做一切认为合理和可控的决定。”

　　对于一些网友认为，如果当时旅客迟到可以申请改签，不需要让整个飞机的人都去等个别人。“机长面对当时的情形，要很快做出判断，选择等和不等都有可能。”业内人士表示，如果文章内容为真实的，很有可能是机长考虑到几位乘客的家庭情况，为了避免他们缴纳改签的费用而做出的决定。

　　(记者王天琪实习生付垚张曜麟)