摩拜存在安全隐患 你骑的共享单车真的安全吗？

　　近两年，共享自行车迅速融入人们日常生活。数据显示，目前共享自行车累计投放量超2000万辆。随之产生的安全隐患等问题，也引发广泛关注。据质检总局网站近日公布的消息，共享自行车产品质量专项抽查结果已经出炉，摩拜让人大吃一惊！你最常骑的几家上黑榜！快来跟小编一起来看看吧~~~

　　  共享自行车产品质量专项抽查结果  

　　结果显示，在被抽查的摩拜、OFO等7个运营品牌的24批次样品中，有3批次不合格，不合格率12.5%。高于近两年普通自行车的国抽不合格率。

　　不合格项目有两个：反射器和脚蹬间隙。其中，包括由北京摩拜科技有限公司生产、运营的一批次共享自行车脚蹬间隙不合格。

　　2批次共享自行车样品反射器不合格，反射器是一种能够在夜间或黑暗环境中反射光线的装置。

　　检测人员表示，自行车反射器缺失，就好像汽车在夜间行驶不开车灯一样危险。因此，国标规定自行车应该在四处安装反射器：前、后、侧及脚蹬。

　　检测结果显示，由北京摩拜科技有限公司生产、运营的一批次共享自行车脚蹬间隙不合格。

　　骑过自行车的人可能会有一个感受，当自行车转弯时，多数情况下人和车身都要适当地向转弯一侧倾斜。自行车速度越快、转弯越急，倾斜角度就越大。此时，脚蹬如果接触到地面，骑行者可能会摔倒，导致人身伤害。因此，国标规定自行车在倾斜25度时，脚蹬上任何零部件不能触及地面。

　　试验过程显示，摩拜的一批次产品在车身倾斜23度左右时，脚蹬就已经触及地面，被判定为不合格。这批次不合格的共享自行车正是北京摩拜科技有限公司准备投放市场的一批新车。

　　国家质检总局产品质量监督司二级巡视员刘杰表示，质检总局已经责成地方质量技术监督部门，依法依规进行处理。

　　面对监管部门的措施，不合格企业的态度如何呢？摩拜方表示，对于此次抽检结果，摩拜向用户和社会各界致歉。对此，摩拜生产及供应链负责人表示，不合格的共享自行车同一批次的共有1240辆，已经按照国家质检总局的要求，回收并报废了不合格车辆。

　　  专家：用自行车标准检测共享自行车要求低了  

　　国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心的专家叶震涛强调，这次国抽所依据的标准GB3565《自行车安全要求》是民用自行车的标准，是自行车最低应该达到的要求。相比较共享自行车的使用环境和使用频率，这个标准用来检测共享自行车明显属于较为宽松的指标。我们应该对共享自行车有更苛刻的要求，以保证使用者的安全。

　　国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心的许丰主任告诉记者，自行车的很多零部件都容易损耗，所以即使共享自行车满足了国标要求，由于它长期暴露于室外风吹雨淋，且使用频率较高。在这种情况下，企业如果疏于管理与维护，仍然会导致共享自行车对用户造成的伤害。

　　  共享单车更应“共享安全” 

　　共享单车是分时租赁营运非机动车，是城市绿色交通系统的组成部分，是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的交通服务方式。它帮助市民解决出行“最后一公里”问题，收到了广大人民群众的欢迎。然而近期全国多个地区出现共享单车骑行事故。7月19日，国内首起12岁以下儿童骑行共享单车发生交通事故死亡案例进入司法程序。死者父母将ofo连同肇事方诉至法院，索赔878万元，并要求ofo立即将所有机械密码锁具更换为更安全的锁具，让共享单车的安全保障问题备受关注。

　　据交通部网站消息，近日，交通部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，规定对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议，明示计费方式和标准，建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险，落实车辆停放管理责任，采取电子围栏等综合措施有效规范用户停车行为，及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆。加强监督管理和宣传教育，公开通报存在问题，引导安全文明用车，禁止向未满12岁的儿童提供服务。

　　共享自行车自2016年开始迅猛发展，根据相关部门数据显示，截至2017年7月，全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家，目前共享自行车累计投放数量超过2000万辆。其中单摩拜一家的投放量就已近800万台，用户量过亿。希望这次的国抽能够帮助国内共享单车企业重新制定标准，更好更安全的去服务乘客。

　　(据央视新闻、经济日报、多彩贵州网等综合)