从摩拜出售看共享经济未来：终将融入巨头生态

　　新华网北京4月9日电（凌纪伟）近日，美团收购摩拜终于尘埃落定。美团完成跨界出行夙愿，摩拜迎来新的开始。

　　根据电子商务研究中心的监测，摩拜单车是截止到2017年共享经济行业最热门的平台。作为共享经济的一面旗帜，仅创业三年便被他人收入囊中，共享经济的未来在哪里？

　　烧钱难以为继，资本担当“终结者”

　　对于摩拜“卖身”，有人认为价格偏低。也有人认为，美团其实扮演了“接盘侠”的角色。明明是出行领域的一面旗帜，为何今天的摩拜颇有“烂摊子”的意思？

　　电子商务研究中心分析师陈礼腾认为，商业模式不清晰，大部分共享平台尚处于烧钱的发展阶段，运营依靠融资维系，这是共享经济行业存在的一大痛点。

　　实际上，随着规模越铺越大，摩拜“烧钱”速度不断加快。至被收购前，摩拜债务总额超10亿美元。直至被美团作价全资收购，摩拜也仅仅是共享单车行业中“最接近盈利”的一家企业。

　　能否从资本“输血”中独立出来成为共享平台发展的关键。但即便是摩拜这样体量的企业也难以割断与资本的千丝万缕，最终也难逃被资本“清算”的宿命。

　　据统计，摩拜截至目前已完成10轮融资，融资金额达百亿人民币。但正如摩拜创始人胡玮炜在接受知名财经人吴晓波专访时所说，“资本是助推你的，但是最后，其实你都得还回去”。

　　针对日前在朋友圈广为流传的“摩拜创始人套现15亿”的文章，有专业人士推测，创始团队实际上根本没有拿到什么钱，甚至是“裸退”。权益应该是所有投资人按照互相之间的股票优先级来分配。

　　对整个行业来说，共享单车这两年的日子并不好过。几轮洗牌过后，倒闭的倒闭，停运的停运。

　　在诞生之初，共享单车原本有着相对健康的商业模式。只是在资本的助推下，行业泡沫越来越大，偏离健康发展的轨道也就越来越远。资本一旦停止“输血”，即便摩拜这样的行业标杆也难逃崩溃边缘。

　　互联网收购案背后，大逻辑是巨头角力

　　收购摩拜后，美团表态，“通过业务和场景联动，为消费者创造美好生活。”摩拜也表示，“将不断创造令人惊喜的用户体验。”

　　争夺线下流量其实就是争夺用户，而共享经济的核心就是连接人与服务，掌握着大量用户资源。自2015年创立至今，摩拜单车用户达2亿，每日骑行次数达3000万次。

　　美团其实正在布局大出行，2017年底公司组织架构升级后，成立了到店、到家、旅行、出行四大LBS场景。在网约车领域，美团与滴滴的对抗已经打响。此番收购摩拜，美团的场景入口又多了共享单车。

　　电子商务研究中心主任曹磊指出，加入美团后，摩拜将推动美团为用户提供更加完整的闭环消费体验；美团丰富的吃喝玩乐消费场景，也将为摩拜用户带来更为丰富、便捷的服务。

　　如果从更高层面来看，美团收购摩拜，并不意味着共享经济就此失败，而是把共享经济带入到“新零售”这场更大的争夺战中。

　　值得一提的是，美团和摩拜拥有共同的投资人腾讯，腾讯在美团收购摩拜的这笔交易中扮演着推动者的角色。

　　陈礼腾分析，腾讯愿意美团收购摩拜，一个重要的转折点很可能是阿里和蚂蚁金服95亿美元收购了饿了么。美团在城市中的短物流配送能力，是腾讯“新零售”战略布局中的重要一环。

　　本质上讲，美团收购摩拜，是腾讯系的“美团+摩拜+滴滴”与阿里系的“淘宝+盒马鲜生+饿了么”的对弈之举。这次收购，是巨头线下激烈竞争的又一体现。

　　巨头角力是目前我国互联网领域的鲜明特征。从共享经济到电商，再到新零售，近期多起知名互联网收购案背后，是阿里与腾讯系之间的竞争。在这场争夺战中，“站队”是无可避免的选项。

　　共享经济的归宿，正融入巨头生态

　　日前发布的《2017年度中国共享经济发展报告》显示，去年共享经济的一个行业变化，就是过去单个分享经济平台已经开始生态化发展。

　　只不过，摩拜被美团收购，让我们意识到这种生态化发展不一定是由平台自身主导，而是被纳入“新零售”这个大生态中。

　　随着美团收购摩拜、阿里加码ofo及投资哈罗、滴滴接管小蓝，共享单车领域几大平台基本蜕变为巨头生态中的一环。

　　除了共享出行外，共享充电宝、共享租房等多个领域在2017年同样获得资本市场亲睐。这些领域的共同特点，就是借助平台技术，连接人与服务，掌握着巨头们看好的大量用户资源。

　　新零售涵盖的细分场景虽然众多，但对线下的流量争夺是一致的。事实上，有些数据并不是发端于纯互联网平台的阿里腾讯所能感知的，向线下扩展，共享经济平台无疑提供了非常好的资源补充。

　　曹磊认为，由于消费升级的趋势，新零售深度融合线上线下，新零售模式能够打造完整的消费闭环，为消费者提供更好的消费体验。

　　新零售时代消费从“千人一面”转向“千人千面”，共享经济平台作为感知用户行为的一种途径，无疑可以为更准确描绘用户画像提供支撑，推动形成消费闭环。

　　《2017年度中国共享经济发展报告》指出，资源掌控能力不足是共享经济的一大痛点，大部分共享经济平台对资源的运营能力略显不足反而造成资源浪费。

　　不可否认，一些共享经济平台曾尝试围绕用户需求提供多元化、多场景服务，但都难成气候。在合纵连横的互联网平台大战中，共享经济平台难逃被收购的归宿，成为巨头生态中的一环。

　　当然，无论是收与被收，对最终用户来说，他们只关心自己的利益是否得到更好保障，服务是否能够更加改善。我们希望频繁的收购案别影响整个市场的创新活力，更别偏离满足用户需求这一商业本质。