南海撞机事件17年:"81192"再不仅仅是一架飞机

　　16年前的今天，南海上空，美国海军飞机与他驾驶的战斗机发生碰撞，战机坠海他失去踪迹。14个昼夜，近10万军民不间断搜索，依然没能找到他。驾驶81192的飞行员，你还记得他吗？今天，一起缅怀这位英雄。王伟，无论何时，我们永远等你回家。

　　“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”

　　“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”

　　每一年的4月1日，“81192”这组数字都会出现在许多人的面前，也让人再次想起这张已经离开了我们17年的面孔。

　　图片来源：军报记者

　　他叫王伟，曾是海军航空兵某部一级飞行员。

　　2001年4月1日，美国军机非法侵入我国南海领空，在“不开火则南海门户空中主权尽丧，开火则中美两国必战而中国战之必败”的危急情况下，他选择了用换命的方式来终结这场入侵。

　　王伟驾驶的81192号歼-8II战斗机。图片来源：环球网

　　那日，当一阵战斗警报声骤然响起，王伟和赵宇百米冲刺般跑向战机。紧急升空，战鹰仰首直刺海天，上升高度，调整航向，空中编队，向目标飞去……

　　他们向目标接近，很快判明这是美国的EP-3型军用电子侦察机，正向海南岛三亚外海抵近侦察。王伟、赵宇迅速调整航向，驾驶战鹰与美机同向同速飞行。他们沉着冷静，在海南一侧平稳编队飞行，美国EP-3飞机在外侧。

　　突然，美机大动作转向，向王伟的飞机撞压过来！美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片，接着美机机头又重重地撞上了王伟飞机的尾部。

　　图片来源：军报记者

　　此时，赵宇听见翻滚坠落的飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”王伟还在继续驾驶着已经完全失控的战机。

　　1秒，2秒，……8秒，9秒，……将个人生死置之度外的王伟与坠落的战机在空中翻滚，他在用自己血肉之躯为救护战机作最后的冲刺。直到赵宇大声命令：

　　“跳伞！”

　　王伟终于选择离开了自己心爱的战机，犹如一颗流星用自己最后的光芒，在海天之际划出一道壮丽的彩虹。

　　战机悲壮地扑向大海，激起冲天巨浪，像一座尊严的丰碑。

　　2001年4月24日，中央军委在北京举行大会，授予王伟“海空卫士”荣誉称号和“一级英模”奖章。图片来源：军报记者

　　事后，中国政府出动10万军民进行搜救，持续14天，仍没有结果，最后确认王伟已经牺牲。

　　2001年4月24日，中央军委在北京举行大会，授予王伟“海空卫士”荣誉称号和“一级英模”奖章。

　　2001年4月26日，王伟妻子阮国琴在海上祭奠丈夫。图片来源：军报记者

　　那天，南海上空的火球里没有伞花；

　　那天，美机迫降在中国海南的机场；

　　那天，中国的研究人员抱着飞行员用命换来的美机失声痛哭；

　　那天，中国人以生命为代价拿着比美国落后二十年的军事科技喝退了美国；

　　那天，中国人咬碎钢牙和血吞下，扬起的是不屈的头颅......

　　如今，

　　时间已匆匆过去17载。

　　81192再不仅仅是一架飞机，

　　更不仅仅是一个编号，

　　那是中华民族在艰难成长中，

　　面对强敌时一次次的抗争与反击。

　　祖国终将选择那些忠诚于祖国的人

　　祖国终将铭记那些奉献于祖国的人